上海的春天还是一如既往的短暂，但是阻挡不了我这颗闷骚的心。之前年初就一直想入手一枚小表径的绿盘机械表，奈何绿玻璃目前高攀不起，别的绿盘也暂时没看上的，购表计划就一直搁置到了五月，转眼21年快要过去半载，迎来了属于打工人的五一小长假，得闲和弟弟弟媳出去逛街，经过南京东路步行街的亨德利，手里揣着杯奶茶就进去了，然后就看到了今天的主角，波尔战火勇士系列夜行列车3，40mm的表盘，61根氚气管，翠绿色的放射性表盘和突出的日历放大镜形成了强烈的视觉冲击，当时我的眼睛就离不开它了，这不就是我一直以来想要寻找的表吗？
随即叫销售小哥拿出来试一下，嗯，厚度11.3mm，也很合适，然后听销售介绍到这款还是全球限量1000块，店里目前就一块，编号也不错NO.186，跟销售谈了下折扣也还行在预算内，就拿下了。 关于波尔这个品牌之前也是了解过的，著名的表中灯厂，关于波尔还有一个小故事，1891年4月19日，快邮邮车4号(Fast Mail No. 4)在俄亥俄州基普顿以西湖岸与密歇根南方铁路上行驶。在距克利夫兰市25哩的艾里利亚，ACCOMODATION号火车的工程师及指挥官收到指令，让该邮车在大学城奥柏林以西的一个小火车站基普顿超越他们。
ACCOMODATION号的指挥官后来承认，火车离开艾里利亚之后及在基普顿与快邮邮车4号相撞之前的一段车程，他一直没有拿出手表查看时间。他以为工程师会注视快邮邮车4号的动态。但是，工程师的手表曾停顿四分钟，之后才重新运行。而工程师却无法想象这短短四分钟会影响着许多人的生死。 发生意外后，湖岸铁路的官员迅即任命Webb C. Ball负责研究湖岸铁路全线的授时系统及时计运作状况，并订定所需实施的检查系统。Webb C. Ball也立刻开始对所有铁路员工配戴的手表进行隔周检查，所有检查工作都由经过审查的手表制造商来完成。
Webb C. Ball为此设立了严格的标准，严禁采用误差超过30秒钟的时计，甚至在他原先的标准中，每一个细节，从指针的形状到数字的形式，都按照他准确计时的要求被制定出来。随后Webb C. BALL所创立的系统为铁路开创标准时间，协助确立准确及统一的计时方法，此监查系统最终覆盖了美国百分之七十五的铁路。下面就不多说了直接上图
春色满园关不住~
精钢表带质感也很不错，表扣处的双r标志我很喜欢
阳光下的放射纹也是美得不行
车内光线来一张
我手腕只有15，戴40的正正好😄
背面的夜行列车浮雕，限量第186块的编号，还标注了这块表拥有波尔自家的AMORTISER耐震技术
漂亮的放大镜🔍
虚伪的全家福👪
小波的身份证🆔
灯厂怎么能不拍夜光😈
最后认证一下😁
