从小我就比较喜欢机械类的东西，比如车啊、表啊，不过相比较起来车接触的更多一些，毕竟日常都需要用到的；而对于机械表来说，以前未曾真正的了解过，直到大概是24年开始，突然没来由的迷恋上了表，一方面因为我本身就喜欢有机械感且精致的东西，之前几乎没去看过专柜里的名表，对于表的印象还停留在高中时期买的国产表；另一方面也许是新车开了三年逐渐退却了对于车相关的热情。
即使在晚上灯光不充足的环境下，百年灵的表盘依旧清晰。
车是21年10月份买的，当时听闻一汽马自达要跟长安马自达合并，相关一马车型要停产，之前就倾心于阿特兹的我便急匆匆打听价格，谈优惠，全程通过电话(当时人在外地长期外派)定车，在除了试驾过相关车型以外连买车那家4s店都没亲自到场过的情况下买下了目前这台阿特兹，并于十一国假前一天回到本地提车上牌，然后又不远千里开到了2000多公里外的工作地点，自此对于车的热爱便一发不可收拾，一直折腾一直改，轮毂刹车避震自然不必说，内饰也要动一动，不过外观上并没有加装或者改变什么，一方面我喜欢低调一点的车，另一方面我们这当地抓的真的严；车对于我来讲一直是不可或缺的，如同生活的一部分，可能因为从小家里就有车出行主要也是坐车，本人也是20岁就拿了驾照开始开家里的04款经典蒙迪欧，老蒙迪欧也是一直陪伴到了我换车，表显20多万公里，可谓是任劳任怨了。
经典的外观，即使放到现在个人也觉得蛮好看的，美系虽然小毛病多，但总体也算皮实耐造，而且实践证明这车真结实。
我还蛮喜欢折腾车的，不仅限于小改一下，还包括汽车养护，买了洗车机、洗车液、各种护理的清洁的乱七八糟的东西都够开个汽车美容店了，在家没事就洗洗车收拾收拾内饰，自己买机油、变速箱油之类的，自己折腾保养。
不过呢我这人做事情三分钟热度，折腾了几年后，某一日走进了宝珀的专柜，看到了五十浔，瞬间便被黑的发亮的表盘、炫酷的潜水圈、和宝珀堪称顶级打磨技艺下的1315机芯的精美所折服，当然也被那高的咋舌的价格惊到，以后打开新世界大门的我相继看了欧米茄、万国、泰格豪雅、帝舵、浪琴等品牌，逐渐从看看变成想要拥有一块自己的表，之后呢开始从专柜和二级市场挑选这些表款和品牌，以下呢仅代表个人的观点，各位同好轻喷：欧米茄这牌子可以说是几万元价位里最顶的了，尤其是海马300的精细做工、高配置、背透等等无不彰显着这块表在潜水表里的地位和欧米茄在腕表品牌里的地位；万国说实话一开始看就是不喜欢，说不上来为啥；泰格豪雅的盘面有些粗糙，尤其是竞潜，感觉跟新康比比还有一定竞争力，但是这俩完全不是一个价位的；帝舵的碧湾系列一开始我并没有看好，现在回想起来可能因为碧湾是阳极氧化铝圈，我不喜欢那个质感和掉色的问题，以至于我后面极力避免选择阳极氧化铝圈的表，而陶瓷圈的碧湾印象里专柜没注意到，但是帝舵的皇家当时深深地吸引我并且一度差点入了一对当情侣表，最终还是觉得风格有点太成熟而放弃；浪琴本来是首选，毕竟一万多的价位是我认为我能承受的极限，但是新康还是那个问题盘面我觉得有些糙；名仕这个牌子是买了海文二后才知道的，利维拉的背透加半透明表盘和钢壳设计也算我的心头好了，可惜知道的太晚了；宝珀买不起，人生的第一块表我的预算是小几万以内，二手的海马300算是极限了。
表哥的5000，宝珀的表带也是一大痛点，我爱出汗因此对我来说钢带是必须的，宝珀的钢带懂得都懂。
以后的某一天，逛商场路过了百年灵的专柜，装修风格在我的印象里一直感觉是个卖钢琴的，尤其那个b字母logo，不知道有没有人有同样感觉的…发现是个卖表的自然要进去看看，然后就看到我的梦中情表––超级海洋文化二代，精致的表盘、漂亮的放射纹、抛光铮亮的条刻、蓝色深邃的陶瓷圈、还有那条其他潜水表不多见的米兰钢带，除了美中不足没背透外简直满足我一切的要求，于是乎海文二就成为了我首选的表。
专柜试戴的宾利绿，可惜这个色现在停产了。
而这之后我也了解到百年灵感人的保值率，因此从二级市场购表成为了我的首选方式，在25年刚开年的某一天，我在海鲜市场寻得一块符合我要求的46mm直径蓝盘海文二，经过不到一晚上的交谈最终我买下了这块表。
表虽然是21年的，但是我猜测因为原表主胳膊太细不适合佩戴，这个表到我手里的状态是很好的，几乎没有什么伤痕划痕也很少，还把送的帽子一并给我了，说到帽子我想问问别的品牌都有什么礼品？
表到了以后我找了个修表铺把表节全部装上才勉强戴上，本人手腕腕周21.5厘米，这表对我来说刚刚好，不过将近200克的重量也够夸张了，有时候也会觉得手腕有点累，双镀膜表镜让表盘看着非常透亮几乎不会反光(仅有些许蓝色倒影)，条刻、指针、表圈搭配相得益彰，深蓝色主色调使得整体风格既有运动又低调沉稳不张扬，适合30岁的年轻人佩戴。个人理解目前百年灵的优势便在于表盘和外形设计，顺应当下潮流，主打运动复古，表盘大多做的很精致配上几乎全系标配的双镀膜表镜让表看起来能让人过目不忘，机芯这个劣势也一直在弥补，25年也推出了全新的大三针b31机芯。
新款的海洋文化，有了背透，泡泡镜，表针也升级了，但是可能因为42mm太小的关系，整体正面看起来感觉不如老款。
说了优点该说说缺点了，表回来后不久开始出现走时不稳定的问题，大部分时间走快，然后会突然走慢，随着时间的推移我发现表有偷停，去检测摆幅直接去到220不到，应该是需要保养，但我算了下这表不过也就4年时间，就出现低摆幅偷停的问题，我也不知道算不算正常，25年10月末忍无可忍的我终于把它送去官方售后，本以为需要自费部分或者全部保养费用，但官方却告知我可以免费全面保养，让我很惊喜，不论其他人怎么说，百年灵的官方售后至少在我这是立住了，好评！此外表圈刻度掉色、表镜镀膜容易刮花这些也都是通病，不再赘述；机芯的问题我相信b31出来以后应该会大有改变才是。
保养回来当日，官方给清洗干净了，看着舒爽许多，走时每天稳定快个三五秒。
说回到题目的车与表，其实我个人感觉无论是表还是车，还是今年误入的模型坑，说到底都是男人的常规爱好罢了；既然是爱好，那么车也好表也好，自然要选择自己喜欢的，适合于自己的，正如当时买阿特兹时家里人都反对，我力排众议选择了我认为好开，而且很懂开车的人的马自达，马自达的车，可以说正是为了开而设计的；而选择百年灵亦是如此，虽然国内没有什么名气，尺寸还偏大，但正因为大所以适合我，我戴着它看着表盘就觉得很喜欢，那这就够了。
最后附上一张认证照片，麻烦管理员帮忙加上个百年灵表主认证。劳力士我选的无历黑没有考虑鬼王，因为鬼王看着又大又厚，海文二虽然厚但是正面看着还是有精致感的；要说百年灵我喜欢的也是航空计时或者冰蓝盘陶瓷圈的机械计时甚至是top time新款，我属于虽然长了个大手腕但是喜欢偏精致的表款。
