1984年摩纳哥，天空下着倾盆大雨，能见度极低，赛道变得湿滑。所有赛车手都因天气原因放弃了比赛，包括当时的世界冠军阿兰•普罗斯特。正当观众们准备离场之时，远处朦胧的赛道上，锐利的大灯穿透冰冷的雨雾，引擎的咆哮声如同深海巨浪从远处席卷而来。疾如闪电般风驰电掣的速度，每一次精准无误的过弯路线选择。糟糕的天气似乎没能让这位车手心生胆怯。或者说，他对终点的渴望让他无所畏惧，他对赛车的热情让他勇往直前，他对胜利的执着不许他轻言放弃。直到他冲过终点，观众们才看清，这位刚刚奉献了F1赛车史上阴雨天最伟大表演的赛车手，他并不是来自拥有全世界最好赛车的迈凯轮车队和法拉利车队，而是来自名不见经传的托勒曼车队。他是一位巴西车手，全世界都记住了他的名字——埃尔顿•塞纳。
1988年，塞纳战胜迈凯轮队友阿兰•普罗斯特，获得职业生涯首个世界冠军。 1989年，因赛场政治，塞纳被取消比赛成绩并禁赛半年。 1990年，塞纳再次战胜阿兰•普罗斯特，获得世界冠军。“我依旧无法放弃内心的激情所在，即便车祸的景象历历在目，我还是不会放弃我的目标和使命、我的激情、梦想及生命的意义，这是我生命的意义所在。”“作为一名赛车手，身处无尽的危险之中，身为赛车手就意味着与其他人竞争，如果你不再力求进取，那你算不上一名赛车手了。因为我们要竞争，力争上游，我们所有人最大的动力就是获取胜利，而不是为了获得第二。” 1991年巴西大奖赛，塞纳从未在自己的祖国夺得过冠军。这天又是大雨，最后7圈变速箱卡住，塞纳驾驶着只能挂在6档的赛车，顶着狂风骤雨依靠顽强的信念坚持完成了比赛，拿下了巴西分站赛冠军。塞纳在赛车中疯狂释放着心中的压力，当赛车停稳后，由于身体巨大的压力，最终晕死过去。这是他最具英雄气概的时刻，他承受了前所未有的心理和生理的双重压力。醒来之后塞纳颈部和肩部肌肉痉挛，但他不愿错过和祖国一起庆祝胜利的时刻，忍受剧痛高举巴西国旗站上了冠军领奖台。这虽只是分站赛冠军，但世界都为之动容。那一年，塞纳如愿获得了最终的世界冠军。这也是他生平最后一个世界冠军。 1994年5月1日，星期天，伊莫拉赛道，第7圈，坦布罗莱弯道，赛车以超过300公里的时速撞上了围栏，悬挂击中了塞纳的头部，致命伤，一代车神就此陨落。总统亲自为他送葬，整个巴西为之哀悼。他不仅仅是一位传奇车手，更是一个国家的信仰。生前他共捐赠超过20亿美元，资助了超过1200万巴西贫困儿童。
背负着国家使命的塞纳终于在自己的祖国站上了最高领奖台
比赛开始前，塞纳清澈而坚定的眼神
这就是我想和大家分享的故事，也是我购买这枚摩纳哥腕表的原因。摩纳哥，无数车手魂牵梦绕的地方；摩纳哥，塞纳传奇职业生涯诞生的地方。我珍藏这枚摩纳哥，只为祭奠当年的激情、热血、无畏和梦想。每当赛场政治、金钱利益让我受够了这污浊的世界，每当意识到当今F1在电子辅助系统的加持下不会再出现塞纳这样原始的、纯粹的赛车操控者的时候，我都会拿起这枚摩纳哥，轻轻擦拭表镜。透过这通透的蓝宝石玻璃，我仿佛看到了塞纳，他的眼神清澈如故，依旧保持着当年的那份纯粹——纯粹的驾驶，纯粹的赛车，纯粹的比赛！ 如果只有一种结局，献出生命我也要完成比赛——埃尔顿•塞纳。
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