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我对IWC的印象，来自于20几年前IWC在南京西路店的店面海报，白盘的葡萄牙计时惊艳了我。当了解到这块表售价达到5万多时，就留下是高档次手表的印象。读大学时，父亲在香港买了块葡萄牙，白盘蓝针优雅的要命，羡慕死我了。
最近几年运动休闲表大行其道，原先不是主力的IWC飞行员表也成了热门表款。22年我也跟风看起了飞行员表，本来也看真力时的飞行员表，但还是喜欢IWC飞行员表的盘面设计。原先我是看上马油绿款，但专柜说要预订，就先试了同尺寸的其它款，但效果不理想，对于我的腕围来说，表盘显得有点小（手表这种东西一定要戴上手试看），我也就放弃41这个大小表盘的飞行员表款。有一天，我在刷腕表之家时，看到了这款表很喜欢，我又正好想买块青铜表玩玩（当时是想买帝舵那块全铜的碧湾），就随手发给专柜销售，没想到竟然有现货，而且正好有商场活动可以打折。于是马上约了时间看表，戴上手就摘不下来了，限量号虽不是吉祥号，但也不差，折扣下来价格也能接受（主要是有折扣心里舒服）。虽然是手动上链，但8日链再IWC的机芯里也是特殊的存在。在征得老婆大人同意后就马上付款拿下了。
现在也戴了大半年了，说下感受。先说缺点，本来青铜表氧化变黑我是能接受的，但没想到是氧化不是整片整面氧化的，是根据佩戴环境一块块氧化，造成了黑的不均匀。优点是盘面是真的好看，192小时的动储，让我一个星期上次发条就行。虽然后但重量也可以接受。
刚买回来时为氧化状态
刚买回来时为氧化状态2
背面的喷火战机和“任务完成”主题
厚度满后的，但飞行员表都厚，重量还可以。表带也是大飞经典的表带，刚上手时比较硬，现在已经软化了
小窗的背透，显示动储
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