原本我是狭隘的手表爱好者。认为手表要么有收藏传承价值，要么能体现个人身价价值。所以眼里只有百达翡丽，江诗丹顿，劳力士之类。低于欧米茄品牌的一律不关注。但是由于经常看腕表之家，也爱看这表值么。慢慢的有新的感悟。也愿意接受一些设计感强，但品牌价值不高的表款。 其实这些年为什么手表卖的好（尤其是男表），因为手表变质了，不再是看时间的功能了。更多的其他的价值。比如社交价值。对方一看，呦！劳力士啊！就似乎对于你的财力有一定的肯定！这个好理解，比如你有一套大房子，你不能逢人就说吧，也不能背在身上吧。
于是车子便成为展示财力的最好窗口。但车子也不能一见面就看得到啊！于是大金链，名牌包包服装便是最好的展示。但现在大家长见识了，觉得大金链土，于是手表变成为品位，身价的最好展示了。 说了这么一大通就是要引出我们今天的主角，Seiko SRPJ49/SBSA181本田super cub honda幼兽摩托车联名款手表。 我是在腕表之家看到一篇文章，说的是盘面双拼色越来越流行。也是，劳力士凭一己之力让整个表圈都绿了！于是牌子比他牛的江诗丹顿也出绿盘面，当年一个档次的现在追赶他的欧米茄也出绿盘面……真是忽如一夜春风来，N枝绿表出墙来！但这样就很尴尬，为啥！因为你带个欧米茄的绿盘，不懂表就说绿水鬼啊！懂表就说平替款啊！（心里潜台词买不起劳力士绿水鬼吧）！头痛不！花了大几万好嘛！因此绿盘面我一直刻意避开！ 直到看到Seiko SRPJ49/SBSA181本田super cub honda幼兽摩托车联名款手表，有绿，有设计，不庸俗，好搭配……王八看绿豆--对上眼了！第一次不在意牌子，不在意价格！冲！ 把玩几天下来，整体感觉很好！
首先整体做工很好，也有一定的坠手感。不会有万元以下表款的廉价感。而且表圈边上的巴黎钉纹做的很到位。其次设计感。盘面采用表径42.5mm不锈钢表壳，并延续Seiko 5Sports 系列标志性4点钟位置表冠配置、立体表圈轮廓等元素。并且面盘上的造型巧思是此次设计的最大亮点，整体样式受Super Cub车体涂装配色启发。表款在11点、12点及1点钟位置时标，则分别取材自Super Cub的车头及方向灯造型，因此，每当配戴者俯视腕间时，都能时刻体验与Super Cub面对面的愉悦感受。 同时表冠上的油量标志，得以显现出表款设计将车体细节 完美融入。尼龙编织表带除了延续绿白相问配色外，且印有「Super Cub」及Honda标志的特别宇样。
此次SRPJ49K1表款，设计灵感汲取2018年上市的日本境内版Super Cub 110 车体 “Tasmania Metallic Green\"涂装配色为基础，以象牙白及复古绿营造出浓浓的怀1日情调。藉由表款背盖上红色半透明底盖，可窥见表款搭载的4尺36机芯，缀饰于表冠上的油量显示标志，也将车体的经典细节完美融入至表款之中。而饰有\"Super Cub\"字样及Honda标志的尼龙织纹表带，将面盘配色得以延伸至手腕，使其在配戴时更显精致及独特风格。 （以上细节描写摘抄腕表之家） 总之，这个性价比超高，售价才2800，当然我是3000拿下。还送了运动水壶。夏天将是它大显身手的时候！
