今年春节期间,我开始迷上了计时码表,尤其对计时码表采用的离合感兴趣。无离合的计时码表不在本贴的讨论范围之内。说起离合,大家最容易关注到的主要有两点:一是保持或切换离合状态的装置,二是走时轮系和计时轮系的动力耦合方式。保持或切换离合状态的装置主要有导柱轮和凸轮两种。走时轮系和计时轮系的动力耦合方式可以分为三种,分别是水平离合,摆动齿轮和垂直离合。依据这两个关注点,我们可以将有离合的计时码表分为六类:(1)导柱轮加水平离合;(2)导柱轮加摆动齿轮;(3)导柱轮加垂直离合;(4)凸轮加水平离合;(5)凸轮加摆动齿轮;(6)凸轮加垂直离合。
在网上做了一番功课之后,我感觉有两类计时码表最值得购入,当然也不是绝对。第一类是采用导柱轮加水平离合配置的手卷计时码表,背透美观,还便于观察离合的运作过程;第二类是采用导柱轮加垂直离合配置的自动计时码表,操控性好,也便于日常通勤佩戴。对于第一类计时码表,除了海鸥仿制的维纳斯 175,其它的基本超预算,欧米茄 321 作为下一个努力的目标吧。对于第二类计时码表,劳力士 4130 无疑是其中的王者,然而还是超预算,最后我将目光投向了百年灵倾力打造的 B01 机芯。
据说为百年灵设计 B01 机芯的团队曾经辗转于真力时和劳力士,4130 也是该团队的大作。4130 和 B01 在轮系布局上最大的共同点是将四轮置于小秒针处,而大多数采用垂直离合的计时机芯都将四轮置于中心。按照 4130 或者 B01 的布局,擒纵的位置远离机芯中心,从而缓解了机芯中部的拥挤,有利于减小机芯的厚度。 但是这个设计也带来了一个问题,计时秒轮不在动力传输的主干道上(衔接条盒轮和擒纵轮的齿轮构成动力传输的主干道),齿隙会导致计时秒针的颤动。为了解决这个问题,4130 和 B01 都采用了一个轮齿有弹性可伸缩的特殊齿轮。在 4130 中,这个特殊的齿轮就是计时秒轮;在 B01 中,这个特殊的齿轮用来衔接走时秒轮和计时秒轮。4130 的二轮位于中心,为了减小机芯的厚度,它的垂直离合被偏中心布置,位于衔接走时秒轮和计时秒轮处。与大多数采用垂直离合的计时机芯一样,B01 的垂直离合位于中心,为了减小机芯的厚度,它的二轮被偏中心布置。总体来说,4130 在机芯的厚度控制上还是明显优于 B01。4130 的直径为30.5毫米,厚度为6.5毫米;B01 的直径为30毫米,厚度为7.2毫米。此外,B01 在擒纵轮处使用了避震器,与劳力士机芯的一贯做法相同。三眼版的 B01 机芯有47钻,两眼版的 B01 机芯则为41钻,少了计时时针的相关轮系。2017年,帝舵用自产的基础机芯换取了 B01 机芯的使用权后,对其进行了一些改装,命名为 MT5813 机芯。首先,将有卡度游丝摆轮替换为无卡度游丝摆轮,摆轮上有四个微调螺丝。然后,将金属游丝替换为硅游丝。但是, MT5813 机芯的自动陀造型很丑,喷砂处理的表面没有高级感。另外,计时分针从转一圈30分钟改为转一圈45分钟。
在权衡了一番机芯的性能和外观之后,最终选择了前者。反正采用垂直离合的自动计时机芯也没有太多看点,直接密底遮羞即能增强防护又能降低厚度。我最终选择帝舵黄金眼还有一个原因是阅读了“太阳发芽”表友关于欧米茄 9300 机芯和百年灵 B01 机芯的对比测评贴。他发现在剩余动力很少低摆幅的情况下,9300 明显走时准很多位差小很多。我很好奇 9300 的这个优势主要应归功于硅游丝还是同轴擒纵。我也许能从 MT5813 机芯的走时数据中窥知一二。
最后说一下帝舵黄金眼的使用佩戴感受。作为一款防水200米的自动计时码表,41毫米的直径和14.9毫米的厚度勉强可以接受,佩戴舒适度尚可。表带微调有三个挡位,但是需要工具调。采用陶瓷滚珠的表扣非常好用,要点个赞。铝制黑色表圈上标记的是测时速的刻度,属于计时码表最常见的配置。表镜外拱,其边缘的触摸手感不错。大表盘上,每秒钟被分成四等分,与4赫兹的机芯摆频搭配得很和谐。雪花指针是碧湾系列的经典设计,但是用于计时码表是个败笔,容易遮挡小表盘。对我来说,自动上链的效率足够,手卷上链的手感较差。正常佩戴大约每天快1秒。日历的瞬跳时间在午夜11点58分至59分之间,会伴随有一声脆响,日历只可单向快拨。从零启动计时由于要同时拨动离合装置和归零装置所以按动的手感偏硬。暂停,再启动和归零的按动手感适中。
黑色表圈上是测时速的刻度。
在8点到10点间,雪花指针会遮小秒盘。
在2点到4点间,雪花指针会遮挡计时分盘。
位于表盘12点方向的 logo。
位于表盘12点方向的防水深度标记和天文台认证标记以及日历窗。
表冠上有玫瑰花标记,表镜为拱形。
背面的拉丝大铁盖。
表扣采用的白色陶瓷滚珠好评。
表带微调有三个挡位,对应表扣侧面的三个孔。
来个认证照。
满链,不开计时的测试数据。
满链,打开计时的测试数据。
静置一天后,不开计时的测试数据。
静置一天后,打开计时的测试数据。
静置两天后,不开计时的测试数据。
静置两天后,打开计时的测试数据。此时的动力很吃紧,摆轮的摆幅已经大幅下降了,但是走时精度还保持得不错,方位差也不大。由此可见,硅游丝不但能大幅提升手表的防磁能力,还能帮助手表在低动力低摆幅时保持精准。那么在“太阳发芽”表友的对比测试中,9300 能远胜 B01,主要应该是硅游丝的功劳,同轴擒纵只是次要因素。