本帖最后由 felipeye 于 2020-6-20 20:06 编辑
以下是2013年在其他论坛发的就贴。
欧米茄确实厉害，旗下产品线估计在所有表厂中无出其右。而本帖仅揭开一角，讨论当下欧记众多的计时机芯中的定位问题。否则题目太大就不是我等力所能及了。
窃以为，当下欧米茄计时机芯定位从低到高是：
3220（主要是女装或中性表，1151/1152应该已停产）——1164/3606——3304——3330——1861/1863/1866——3313/3603（3301、3303、3205应该已停产）——9300。
1、3220的经典表款式是超霸3510.50、3539.50，当然还有众多女装超霸表。
2、1164的经典是超霸3210.50，当然还有海马系列的相应表款，3606经典款是3220.50，就是1164加了星期月份。
3、3304是前两年新出的机芯，刚开始有人认为是3303升级版，其实他们之间没关系，3304可能是基于ETA7753的天文台版本。
4、3330是刚出的机芯，看参数真的是很亮丽，同轴、硅游丝、纵轮该有的都有了，哦！一定是3313升级版！看定价是大吃一惊，2013年大陆定价34600到35500，欧米茄大发善心？怎么可能？对，这种事欧记基本不做，3330实为欧记妥协中端市场之作，同轴纵轮硅游丝等新技术或高级技术怎么会定价如此？只能在基础机芯上做文章了！外界有推测其基础机芯可能与ETA这两年为浪琴做的柱轮计时机芯相仿，虽然不能肯定，但是大家自己去拆开看吧。所以他才会定价低于186X系列。3330目前仅见于竞赛子系列，也说明欧记此为试水之作。
5、186X，欧记名扬四海的功臣之后，说功臣其实是因为他的爷爷321是登月始祖，爸爸861也是真上过天的。经典款是3570.50（1861）、3573.50（1863），选择这一系列的表友是欧记铁杆，因为手动上链我试过一只1863的，那个把头实在比较紧又和测速圈贴得很近，拧起来比较费劲。（这个修订下，重新购买005后没有这个问题，难道是之前货源问题？）
6、3313，出生名门FP，由于FP并入宝珀，3313/3603减产直至停产是必然趋势。其实大家都说33X3好，都会加一句是：是因为基于FP的基因，其实我告诉你，没有9300前，欧记计时上是倾尽全力推3313的，对FP1185的改造是幅度很大的，夹板也不一样（改成大夹板）、动能储备从38小时增加到52小时（加了发条盒）、同轴擒纵。所以如果说33X3是欧记半自产机芯，绝不为过。经典款是：大家到超霸、海马、碟飞里找吧，挑贵的找基本都是，因为9300尚未普及（光阴似箭，9300也濒临退役），补充3203其实是3313的手动改版，仅用于博物馆系列因为当时欧记还没有复产321，高端手动计时缺少导柱轮，因此只能改制FP1185为手动了......
7、9300，啥也不说了，技术上也没的说，问题是：兄弟，你真的是厚啊！真的是大块头有大智慧啊！
