去年一次聚会，无意间看到朋友戴的一只波尔工程师强光型，那夜光瞬间中毒，感觉比我的百年灵和帝舵帅太多了，但是赶到年底事情也多，本想等过了年再寻思作死剁手的事儿，无奈一下赶上疫情，剁手的事儿也就一直搁置了起来。
直到前段时间，在某鱼看到一块儿二手的夜火车黑金刚，当时就想买下来，于是就有了接下来一系列的糟心事儿，表是我从保定到高碑店自取的，当时卖家拍着胸脯说手表没问题，没修过，误差很小……等等，可是回到保定让修表师傅一检测，问题就出来一大堆，先是校表仪显示日误差慢35-40秒，修表师傅说该保养了，但不排除有其他问题，建议退货。跟卖家说了情况，卖家开始各种不要脸！“在这里提醒大家，网购二手有风险，要多留心眼，别轻易相信卖家的话，特别是某鱼这种平台。”
碰上这种无良黑心奸商卖家，算我倒霉，也只能在心里默默问候她@¥18代，手表既然退不回去只能维修保养了，师傅开盖保养的时候说了三点:1、手表绝对维修过，因为齿轮打过油，还是小作坊那种很差的油，痕迹太明显。2、游丝有问题，可能是撞击造成的，换摆轮部件价格贵，一般的师傅修不了这个，可能是那次上油遗留的问题。3、手表内部一点油都没了，都是各零件在干磨。听完修表师傅的话，我在心里又默默问候她全家了一遍。都这样了，只能该修的修，该保养的保养。前前后后一共用了3个小时左右，花了小1000块钱，万幸问题都解决了。
先上个图
手表盒子什么的
这是手表刚拿回来，检测，大家看校表仪的内容。卖家不要脸的说我换机芯，我至于跑那么远去换你个2824？还不是顶级版本的那种。
夜火车黑金刚的机芯图，你没看错，就是这样，师傅对比波尔夜光强度，说这个表大概有7-8年的样子了。这里说明一下，波尔的夜行列车黑金刚，是不带游丝锁抗震技术的，很明确。貌似现在带游丝锁抗震的表款也不多，夜行列车3、银钢星、工程师传奇3、工程师拓荒者以及部分新款工程师碳氢是带游丝锁的，但也不是第一代的顶级游丝锁，而是二代简化版的游丝锁。
这是晚上在路灯下的效果，看不到夜光
这是公园小路没有路灯的路段，夜光起初比不过涂层的那些，但是……大家都懂，波尔胜在坚！挺！持！久！真男人范儿
这是在卧室关灯的情况下这里说明一下同是夜火车，黑金刚的亮度是不及夜行列车3的，因为黑金刚的气灯是嵌进表盘里面的，最上面出光，而夜行列车3的气灯是粘在表盘表面的，三面出光。但是黑金刚表盘更大，可以说各有千秋吧。下面乱入一张夜行列车3的夜光图，大家对比一下。
如果说列车3的夜光是《速度与激情之特别行动》的强森，犀利且咄咄逼人；那黑金刚的夜光就是杰森，低调且不容小觑。尺寸方面，黑金刚是45mm，但实际佩戴大概相当于浪琴康卡斯或者豪雅竞潜的43mm尺寸，而夜行列车3的40mm，带上和38mm的差不多。总结就是波尔表的实际佩戴效果等于手表尺寸再减2mm的样子。
说一下维修保养后的结果吧，凭着收据带着一年的保修。日误差评论不超过3秒，个别的时候会有3-5秒的情况，例如剧烈活动。师傅把常用的方位误差调好了，分别是手臂正常垂下-2秒、手臂放平+3秒、手臂侧放（类似于把着方向盘）+3秒。
最后，放一张认证图吧。
祝各位在疫情彻底解放前健健康康、平平安安，疫情过后赚大钱。
