如果一辈子只能买一支手表，我想大多数人都会买一支劳力士。那么，如果只能买一支劳力士呢？我会建议买一支迪通拿，一支不锈钢迪通拿！
迪通拿 6239 保罗纽曼 Paul Newman : 史上最负盛名的迪通拿
保罗纽曼和他的迪通拿
保罗纽曼酷爱迪通拿
PP 1518 不锈钢计时万年历，拍卖价1100万美元，是史上拍卖价第二高的手表拍卖价最高的劳力士，也是历史上拍卖价最高的手表，是2017年10月26日，在富艺斯拍卖会出现的Paul Newman : 迪通拿 Ref.6239，以天价 $17,752,500 美元成交，打破 Patek Philippe 1518 不锈钢万年历计时表(史上仅有四支)，于2016 年拍出的 1100 万美元，一跃成为史上最贵手表。1969年美国影星Paul Newman配戴迪通拿Ref.6239 主演赛车电影《Winning : 飞车龙虎斗》，自此掀起一波抢购热潮。本表最特别之处为「骰子面盘」，因为3、6、9 点钟的小表盘里设有方格骰子。原本历史上最贵的迪通拿，是一只名为「The Legend」的K金Ref.6263。因为黄金Paul Newman迪通拿在世仅有3枚，当年成交价约2500万人民币。
史上最贵的两支手表之一，分别是Paul Newman 6239以及PP的万年历计时1518，两款都是不锈钢表，让人不禁赞叹，也开启了近几年高级表款，不锈钢款比K金款更热门，入手价格也屡创新高的神奇现象。
2017年拍卖的迪通拿 6239，原表主正是大名鼎鼎的Paul Newman，成交价1775万美元
表背刻有"亲爱的开车小心" 的温馨字句
1963年的迪通拿6239，面盘上没有“Daytona”字样美国佛罗里达州Daytona市，于1962年开始举办「迪通拿大陆赛车」（Daytona Continental），大会创办人威廉．法兰斯爵士本人是劳力士手表的爱好者，因此选定劳力士做为迪通拿大陆赛车的官方计时器，劳力士在1963年开始制作一款全新Cosmograph计时秒表，型号Rolex 6239，有别于当时习惯将测速计刻度至于面盘外缘的设计，将测速刻度直接刻在表圈，这种特殊设计一上市就受到市场注目，上市两年后，又推出Rolex 6240，导入防水性更佳的旋入式计时按把，不仅有效提升防水性能，也降低了按把被误触启动的机率。并在面盘上的”Cosmograph”字样前面加入”Oyster”字样，另一个明显改变是表圈改成黑色树脂外圈。劳力士一开始仅针对美国市场的Cosmograph表款在面盘放上”DAYTONA”字样，由于市场反应热烈，因此将Daytona字样放入面盘之上，后来更以Daytona作为系列名称。
1965年开始导入旋入式计时按把以及黑色表圈 Rolex 6240 （图片来自网络下载）早期迪通拿使用的是Valjoux 72手上链机芯，1988年换成Zenith的传奇计时机芯El Primero，且将规格大幅度改造成4030自动计时机芯，包括将频率从36000改为28800；加光摆改为螺丝平衡摆轮、加上调速螺丝及更改双层游丝等等 ，更改幅度极大，虽然不是品牌全自制但是亦不远矣， Daytona手表的外观也由36mm提升至40mm，表款型号为16520，这次的改款成为俨然形成现代迪通拿的样板。
劳力士4130机芯为品牌自制，垂直离合以及动力72小时的动力储备非常令人赞叹
劳力士 116520 搭配自产4130机芯劳力士在2000年，又将4030机芯进化到完全自制的4130自动机芯，表款型号为116520，以垂直离合取代水平离合，减少了计时功能启动时，秒针震动的情形，更将4130的动力储备提升到72小时。面盘配置的也做了小修改，小秒盘从9点方向移到6点方向，计时盘和计分盘的轴心，也略高于面盘中心轴。
16520 白面小秒圈外围为黑框，116520为银框，16520秒针盘在九点钟而116520改成六点钟位置。16520三点九点小秒盘中轴与中置秒针同一平面，116520则略高于中轴（图片来自网络下载）2016年劳力士推出搭载黑色陶瓷圈的不锈钢表壳Daytona 116500，之前陶瓷外圈仅配备在贵金属版本的Daytona，包含玫瑰金款式和铂金款式，这是第一次下放陶瓷圈在不锈钢Daytona，所以116500一上市就造成抢购，市面上是一表难求，国内店家多半采用配表搭授售的销售方案，入手不易，目前定价40万左右的不锈钢款，外面新表行情已经喊到60-70万，而这次116500的白面款式，又将小秒盘外圈改为黑色，搭配黑色陶瓷圈非常吸睛，比起黑面盘更为热门抢手，颠覆了以往16520和116520都是黑面较抢手的情况，其实不论是黑面还是白面，不锈钢的Daytona一直都是Rolex的人气王，也是我心目中钢王的唯一人选，没有例外。
劳力士116500 搭配黑色陶瓷外圈，一上市就一表难求 
