说到陀飞轮，大家首先肯定会想到宝玑这个品牌，毕竟人家是陀飞轮的发明者。但今天我还是想和大家来聊一聊一个小众品牌泰格豪雅（至少在国内还算是小众）。说到泰格豪雅，今年确实还是比较活跃的，默默出了新款卡莱拉后，临近年底推出了块重量级的陀飞轮计时码表--阿斯顿马丁（限量款）。

泰格豪雅阿斯顿马丁限量版陀飞轮


前几天抽空去了泰格豪雅一家直营店（毕竟款式肯定直营店多），欣赏到了这块陀飞轮，19万多的价格确实算良心价了，想想市场上随便炒的火热的AP离岸都要20多了（还没货）。我带大家看看这块陀飞轮的表现怎样吧。 首先还是我一贯的观点，一块表是否能被接受，第一眼决定的是外观，大多数消费者只有对上眼了，其次才会考虑

泰格豪雅阿斯顿马丁限量版陀飞轮
功能与机芯。而20万左右的这个价位，从长期趋势来看，它只适合做计时功能，月相，全金表来满足这个定价，其次就是外观的重要性更大。
所以，泰格豪雅非常聪明，选择了顶端功能的陀飞轮来搭配这枚腕表，毕竟表盘中有了陀飞轮再结合定价才有聊下去的无限可能性。
说到卡莱拉这个系列，它是泰格豪雅最有代表性的系列了，1963年推出这个系列后，从未中断过（生产线和精神方面）。原本，这个系列是来追求泛美公路赛精神的，但现在它的表盘尺寸和外观更受年轻人喜爱，而一块表如果再颜值基础上再有顶级工艺实力，那就是如虎添翼了。
如果我们单从外观来看，这块表与其他卡莱拉表款的区别并不大，最明显的额外化是，镂空的表盘6点位上有了陀飞轮装置。另外，表壳的材质没有用黄金和玫瑰金，而是用了更轻硬度更高的碳钎维。我初步掂量了下这块表的重量，估计也就在100克左右。
说完外观变化，我们再来聊一下这块表的机芯，其实对于普通消费者来说，我觉得机芯最大的意义并不在于所谓的打磨精致，而是它附带的功能和使用感受，那才是实实在在的。

H02T自产机芯

阿斯顿马丁内饰同色表带
泰格豪雅-阿斯顿马丁限量陀飞轮采用的是品牌引以为豪的自产H02T机芯，它的主要特点是：1，65小时的动力储存；2，陀飞轮加计时码表的功能。近几年来，大家在选腕表时要求自产机芯已是标配标准了。65小时动力储存可以实现周未休息2天后周一上班腕表还在精准走时。在这里，我主要想说下第二个功能，陀飞轮加计时码表，大家都知道，陀飞轮是非常精密的一项装置，泰格豪雅的制表师要在自产陀飞轮的基础上再加上计时码表的功能，那是非常难的，也是对制表师的一种毕生技术的考验。
其实我很不适应应用这样长的篇幅来说技术问题，担心大家昏昏欲睡，但这些笔墨无非是说明—比起其他品牌，泰格豪雅这款陀飞轮计时码表它的性价比确实非常高。聊到这里，大家一定想知道这款表的定价，RMB 194800，搭配原装红褐色小牛皮表带。
多年来的经验证明，一个品牌快速打开中国市场的办法只有—超高的性价比。毕竟大多数人戴表出门，不会有太多的机会特意摘下来说：快来看看我这手表的陀飞轮装置，多美！而大家觉得颜值好看后都会问一下多少钱（写完这句话我瞬间觉得自己很…..）
这些年我的感受是，让一个刚入坑的新人摸索技术是非常枯燥的事，但一个买过摸过表的人，会慢慢找到自己想要探索的点。不能要求所有消费者都能接受，但我相信终会有回报。