先说一下购表流程，换表之前带的精工，因发生停走事件决定换表。某天中午表慢了25分钟（实际应该是停走了25分钟）,实际已经11点了，但我这还显示10点半，误了高铁。平时都是调快（生活中的所有的表，挂钟，手机时间，车上的时钟等等都比北京时间快2分钟），睡觉也不摘（4R机芯动储太短了），都这样了没想到还能停，太耽误事了，决心换掉。知道机械走的都不准，但还是希望能找个只快不慢的，表圈里只有欧能保证只快不慢。在说一下外观的选择，最开始是打算换超霸月相的，可以看到开箱图左边有个宇航员表架，最开始是给超霸准备的，最后没有选择是因为超霸的防水只有50米，我有个很不好的习惯，带着表洗车，沾上泡沫拿水枪冲，反面教材，大家伙不要学我哈。最后目标选在了复古款里，我不太喜欢潮流的东西，经典之所以能称为经典是有原因的，无历大三针，大繁至简，越是简单的东西越考验设计者。翻看表圈各大品牌的复古款，发现几个共同点，1黄不拉几的刻度，只有历经岁月的洗礼才能呈现的颜色，2老logo，3 无历居多，首选肯定是1957复刻款，但是已经买不到了，退而求其次在铁霸和复古300里选，不太喜欢88系机芯，最终选择了复古300，搭配了翻毛表带和黄铜表扣，黄铜材质易氧化，氧化后发黄，看起来更有味道了。
购买流程一波三折，去过三次专柜，订不到货，只有皮带，无奈找了DG渠道。
徐步天鉴定的时候给出表镜背面有划痕，这个迷之操作把我给整的一愣一愣的，瑞士原厂划痕？纠结了一下最终决定留下来，错不在DG，欧自己出来背锅，转念一想，还有点错版币的味道。拿到实物后真的不怪DG，迎着太阳都很难发现，可见徐在鉴定的时候是有多仔细，这都不是放大镜了，拿显微镜看的吧。

当初看欧的时候顺便去了隔壁劳力士，绿玻璃之前也考虑过，没想到这次能遇到现货，公价不搭售，上手感觉很好。犹豫了好久最终放弃了，问了自己一个问题，假如这只表不是劳力士，你还喜欢他吗？我买的是表不是标。
下面奉上开箱作业

普普通通的三号表盒

应该是购买经销商给开的收据，可看到这只表在荷兰卖6100欧元。

盒子下层还有个绒布袋

下面来点微距实拍，拍摄设备水果7P+15倍目镜

摆轮下方的打磨，后来的88系机芯减配掉了

到达专柜，准备更换表带

三明治表盘看起来层次感十足，浓浓的沛纳海味
更换表带没有收费，截表带多麻烦，拧下来还要在拧上去，直接整个换掉吧，师傅也是很好心，说你这不是原装的下次来需要收费了，这次就算了，帮你换掉。

厚度可以接受，试戴过600之后感觉看什么都不厚了

赶在年底前 完成了今年的目标 换一只表1/1 明年的目标 找个对象 0/1 哈哈哈哈 继续努力

Seamaster 海马的英文 选用黄铜材质

表耳和表针的细节 卖家很是讲究

黄铜材质易氧化发黄 等过一段时间 表扣氧化发黄 表带蹭的发黑 更有味了

来个认证照
2020.12.3
荷兰完成采购 启程回国
2020.12.12
表已经到达国内 开始第三方流程
2020.12.13
徐步天给出了鉴定结果 继瑞士毛 瑞士灰之后 又多了个瑞士划痕
划痕在表镜内 外面没事 里面有划痕
对DG来说也是很无奈 工艺问题就像抽奖了
好在机芯数据走时很是很完美 8400的机芯素质还是很高的
2020.12.15
今天已经拿到了表 感觉划痕可以接受 完全没有想象中的严重
2020.12.19
专柜完成表带更换