引用:
喝指天 发表于 2021-06-10 22:49
这是我见过最专业也最中肯的sd机芯评价。致敬！

多谢大佬的肯定。

我是搞汽车的，联想到混动汽车，虽不确切，但有的一比：
从动力源来讲，应该是烧汽油的传统车和充电的纯电车，就像机械表和石英表。
混动车夹在中间，又分烧油的和插电的：烧油混动的主要是通过烧油发电，起步和加速主要用电，高速巡航是发动机直接驱动；插电的混动有油电两套系统，只要能经常充电，可以不用烧油。
SD更像烧油的混合动力车，动力源和机械表一样，手动上弦，永久不需要电池。但和混动车一样，发条的机械动力不只是用来发电的，也介入到了运转过程当中，并不是简单的用手动上发条代替了电池。
最后说的一点是，决定价格的是做工，不是原理，无论石英和机械，都有很便宜的，贵的是做工和品牌讲故事。表这个东西就是首饰，要交智商税的。

你是做啥的？

真正的第三类表。

看完你的文章，首先表示感谢，其次我以后如果买gs，只考虑石英表，不考虑机械表，至于sd机芯，时至今日：我认为是脱裤子放屁。

如果说提出 SD 机芯设想的初衷是：保持石英表精度的同时，省去频繁更换电池的麻烦。我想肯定不仅仅是这样的。否则精工的人工动能KINETIC更好，完全是石英表，机械自动陀充电，但是定价肯定上不去。SD更像是混合模式，仍然机械部件数量和体积上占主体，机械美感 视觉和打磨都在，也是瑞表复兴后的主打概念，这样才能卖出价格啊！精工恢复机械表玩不过他们，这个第三类机芯完全是开辟了个新的细分市场空间，而且是卖的上价的。老外也很多喜欢SD，在精工机械有压倒性胜过劳欧之前，不太可能削减比例，还是主打。

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UR 发表于 2020-12-24 17:15
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如果要说明SD机芯的本质属性，称其为“发条驱动的石英表”较为准确。石英表能在精度上碾压机械表的 ...

如果说纯粹作为计时工具，SD机芯没有存在的价值。那么纯机械表也没价值。一个把简单事情复杂化，一个不准。都不如长动力年差石英表

引用:
UR 发表于 2020-12-25 11:43
再看看楼主写的 其实是该被淘汰的技术
要说技术的前行，也只能说是那个年代技术的前行
跟现在汽车混动没 ...

淘汰的技术不重要，而是要把美感出来，纯石英表是不行的。要说技术，纯机械表应该不会太大进步了，没有革命性的。

引用:
小马哥9716 发表于 2020-12-25 14:14
首先想说文章写的很好，很有自己的思考，楼主是真表友。
每个表友可能都思考过为什么要买机械表，现在既有 ...

完全赞同你的观点

引用:
haizen 发表于 2021-6-11 12:07
我最近对GS也比较淡然了。
年差石英算是GS强项，但西铁城也有，只不过国内没铺开做，销售渠道和营销的问题 ...

手卷SD背面挺美的，自动款9RA2背面太丑了，太不用心了