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真力时论坛
真及时背透做的太好了
围攻坦克
楼主
白银表友
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感觉别的品牌背透都看不见啥,真及时背透能看的很清楚。不知道这个在技术上有什么瓶颈嘛?
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只看楼主
小散仙
白银表友
1
很简单,就一个字,这个机芯老,1969年研究出来以后,基本就不变了,所以没有用很多夹板挡住,其实机芯用夹板档上,是可以提高稳定可靠性的,你看德系的四分之三夹板,几乎都挡住,真力时的机芯只是没有夹板,所以各种齿轮都能看见而已
围攻坦克
楼主
白银表友
1
稳定的机芯就可以不用夹板了嘛
XB_AToHBrYW
白银表友
1
真力时就是金色部件用的少,不然这机芯观赏性还是挺好的
小散仙
白银表友
1
当年就那么设计的,你看最早的手动计时机芯都很复杂,真力时这个是最早的自动计时机芯之一,估计一开始想法就是在手动机芯上加自动摆陀,所以就是那样了,那么多年稳定可靠,也就传承下来了
两江的雨季02
白银表友
1
我就很讨厌有些品牌还镀一层狗屎金色,比如欧米茄的861手动机芯
XB_AToHBrYW
白银表友
1
861那个确实磕碜了点,我觉得加金的选择是做金轮不做金板儿,万万不能糊成一片。比如真力时老开心的金色背透我就挺喜欢的,特别是金色五角星
两江的雨季02
白银表友
1
真力时对板路做的半透化设计别具匠心,比全夹板漂亮,又没有全镂空那种工业风
XB_73ZBSoC7
中级表友
1
欧米茄超霸的也好看 同样不喜欢被夹板遮得严严实实的,半露最诱人
幽兰羽
白银表友
1
我觉得挺清楚的
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当年就那么设计的,你看最早的手动计时机芯都很复杂,真力时这个是最早的自动计时机芯之一,估计一开始想法就是在手动机芯上加自动摆陀,所以就是那样了,那么多年稳定可靠,也就传承下来了
我就很讨厌有些品牌还镀一层狗屎金色,比如欧米茄的861手动机芯
真力时对板路做的半透化设计别具匠心,比全夹板漂亮,又没有全镂空那种工业风