2021的watch &wonder已经过去了好一阵子了，作为一个没钱的表迷，有幸参观了一下，体验了一把世界顶级钟表展的魅力。本来，应该再表展结束后就发帖的，但最近工作压力大，一直就拖着，热度都已经过去了，回头炒冷饭，不知道会不会还能香。
先声明一下，这篇帖子只是代表自己的个人观点，毕竟腕表是一件非常个人的事情，自己的喜好，不喜勿喷。
按照自己的参观顺序来说，iwc的新款大飞，真的是好评，说真的，b-uhr的飞行员，目前来说，就数万国做的最成功了，无论是马克系列，还是大飞系列，都自成一派，成了一个经典，让人一谈到复古飞行员腕表就想到了万国，更进阶的表迷谈到b-uhr首先想到的估计也是万国。但是，个人虽然很喜欢，但是，过去的大飞动辄46毫米的表径实在让我望而却步，而小尺寸的马克系列，总让人觉得差了点东西，这次的43毫米，绝对是小手腕飞行员表迷的福音。另外，可以安利一些b-uhr爱好者不要盯着目前的万国，其实，曾经格拉苏蒂也做过b-uhr，用的自产机芯，比马克系列的sw机芯肯定更高级，目前的二手市场价格，估计差不多。
此外，比较感兴趣的产品就是已经在论坛里大热的银壳帝舵了。说真的，虽然银壳不算创新，但是知名度足够大的品牌做的还真不多，帝舵算是很靠谱的品牌，另外1958系列的壳型，绝对是好评的，另外破天荒的背透或许可以吸引一部分入门机械表玩家，毕竟，帝舵对标的电阻牌海马300一个背透可以让很多玩家纷纷买单了。说到这里，可能部分电阻牌粉丝要来杠我，说电阻的定位比帝舵高之类的，我身为一个消费者，纯粹从价格和产品力来对比，因此，我把1958和海马300纳入了同一个价格区间，本人如果有3w左右预算，买潜水表，肯定会在这俩之间纠结的，所以，求各位大佬轻喷。
最后，我想说下劳力士。讲真，劳力士今年的新品很难让人有掏钱买单的冲动，毕竟，换个表链，换个机芯的行为没有太大的新意，但是也符合品牌这么多年的特性，毕竟作为该行业的绝对老大真的没有必要去做大规模的颠覆，这个调调和苹果很像，每年都是挤牙膏，每年都可以是市场最畅销，稳是这样的头部企业的第一要素。如果真要说亮点产品，我个人觉得是那只赤铁石英盘面的day date（不知道说的对不对，欢迎大佬们指正）。虽然我自己买不起，但是如果有钱，今年劳力士的今年新品里，能让我掏钱的或许只有他了，至于陨石迪通拿，不谈价格，不谈货量的情况下，我个人觉得，我不会去买，这次的陨石盘面尽管比之前发布的陨石面更漂亮，然而，毕竟曾经扑街的产品，再加上如今迪通拿热炒成这样，到时候上市了一定是热炒加价的节奏，所以，放过自己和钱包吧😂
再说说，这次个人觉得比较遗憾的，那就是百达翡丽的缺席，相信今年上海的盛况，百达翡丽看在眼里，明年一定会来，相信我们中国大陆市场对钟表品牌的消费能力一定会吸引来更多的好东西，到时候可以让我们一饱眼福。

朗格的万年历是真的低调，补充一下，其实朗格也做过b-uhr。其实，个人很期待朗格可以复刻曾经的飞行员腕表

板带有板带的好，五珠链也有五珠链的特色

探险家1回归36毫米也是个人比较喜欢的一个操作

陨石面还是和白金更般配

美耐华的计时机芯真的很漂亮，手感也很一流，把玩性极强