是升级过的自产机芯。

这两年的02机芯都是自己的，没有买的别人的这一说啊

作为带了一年的摩纳哥，认真的告诉你，性能还是很顶的。

其实，H02机芯的研发路径是
6s37-
1887-
CH80（流产，据说是因为当时1887机芯存货太多了，这款是后来H02的prototype）-
H01（改自1887，但是更换了几个零件和外观件）-
H02（后来又衍生了几款机芯，增加了一些功能，比如GMT和陀飞轮，但是基础机芯相同，这里就不多说了）
到H01已经基本不太依赖精工的零件了，只是布局还是能看到6s37的影子，到H02，尤其是最近开始有isograph的碳纤维游丝，感觉，应该是已经全线自产了，不依靠外援
另外，有句话不知当讲否
千万别太小瞧精工了......
就算是1887的草图是6s37也并不是我们常规意义上认为的低价低能低完成度的精工毛坯，人家当初定位很高的，都是用在贵朵上和GS上的，价位都是小5万的表，所以，就算是用了精工的机芯，也不用有啥心理不平衡......真的挺不错的

引用:
JesseLovesGrace 发表于 2021-05-23 20:24
其实，H02机芯的研发路径是
6s37-
1887-
CH80（流产，据说是因为当时1887机芯存货太多了，这款是后来H02的prototype）-
H01（改自1887，但是更换了几个零件和外观件）-
H02（后来又衍生了几款机芯，增加了一些功能，比如GMT和陀飞轮，但是基础机芯相同，这里就不多说了）
到H01已经基本不太依赖精工的零件了，只是布局还是能看到6s37的影子，到H02，尤其是最近开始有isograph的碳纤维游丝，感觉，应该是已经全线自产了，不依靠外援
另外，有句话不知当讲否
千万别太小瞧精工了......
就算是1887的草图是6s37也并不是我们常规意义上认为的低价低能低完成度的精工毛坯，人家当初定位很高的，都是用在贵朵上和GS上的，价位都是小5万的表，所以，就算是用了精工的机芯，也不用有啥心理不平衡......真的挺不错的

说的对，精工的自产机芯还是很牛的。

精工的4S和6S机芯都被瑞士公司买了去

6S-1887,4S-A10