继续开贴认证，终于该说到我的陀飞轮了。
我的这块930购于2015年双十一，入手价11200还送一个Ipad air2。我转手就把ipad卖了，相当于930的入手价只有8k5。那时的天猫双十一真的是在打折，不像现在各种套路，先提前提价，然后各种乱七八糟的满减一算，和平时也差不了多少，现在的双十一再也不像当年么纯粹了。它是我的买的第三块表（第一块M160S，第二块1963）。我那时也不懂无卡度，对海鸥设计师系列也没概念，就是这道这玩意是陀飞轮，样式好看，价格又非常好，完美符合我的目标，果断购入。现在回想起来也真是缘分，用这个价格买到设计师壳子的陀飞轮，真的不能更实惠了。那时也有别的款特价，但就是一眼相中了它，设计师系列的样式是好看。
这块930陪伴我的时间也是相当长了，并且天不热的时候我也非常喜欢戴它。毕竟是金款，只适合皮带，夏天就不适合了。戴的很久，原装皮带损耗的比较狠，换了一条皮带，表扣的弹簧也出现了不灵的情况，换了个表扣。这些年表本身一点问题也没有，镀金壳也没有掉色，2020年去做了保养，可以继续作战。虽然陀飞轮算是复杂功能了，但这块930只是最基础的ST8000机芯，没有其他功能就比较薄，再装到薄型的设计师系列壳子里，整表厚度10mm，算是薄的，实际上也是正装风了。玫瑰金色是我非常喜欢的，整表看起来我是觉得有一点高级感的。
谈一谈关于陀飞轮的一些体会吧。玩表时间长了，可能很容易就想搞一块陀来玩，毕竟是那么经典的功能，反正我是这个想法，起码也能代表一部分人吧。很多文章都已经讲的很透，当代陀飞轮对于手表精度的提高远不如其他手段，现在只是一种观赏性的功能，另外可以降低部分位差。一般的手表的摆轮只是在来回振动，而陀飞轮去给擒纵系叠加了一层旋转，即使是最简单的单一平面陀飞轮，它的旋转运行机制在我看来仍然是相当有趣的。但是否愿意为它买单，那就见仁见智了。瑞士大品牌现在并非抛弃了陀飞轮，相反他们做的陀飞轮都是高级货，价格是经济能力有限的我只能仰望的。但抛去多重复杂陀不谈，在单一平面陀上面海鸥与他们的原理还是一样的，差的只是打磨。海鸥陀的工价标的是很吓人，好些经销商页面上的标价也并不友好，但有心的话，总是能找到适合自己的实惠的款，也不仅有海鸥品牌。
并不是鼓吹表友现在去买930，930应该已经不是当前最有性价比的款了。如果你有意陀飞轮的话，还是要结合当前各款的售价进行比较，看哪款更适合自己，有时候确实也需要一点缘分的。另外并不建议纯粹为了陀而买，表款好看是很重要的，起码要符合自己的审美。

也是正装风了，我认为是有一点高级感的

要承认背透是短板。但现在海鸥的ST8230机芯背透进步多了，8230的放射日内瓦纹我觉得是很漂亮的

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