2007年，Cal.1315在Cal.13R0之上加载自动结构，成为自动5天长动力的新一代长动力机芯。无卡度游丝、K金螺丝微调依然被保留，摆轮从钛换回Glucydur，加5颗红宝石，从4.57mm增加到了5.65mm。夹板放射状条纹模拟了摆陀旋转的动态，精细打磨、倒角、抛光，整体力量感十足。相比早期经典机芯Cal.1150，动力储存只增加20个小时，但摆频增加、更为精准，发条盒更增加到三个，尽管上弦方式有所改变，但更大的改变，是一种扎实又注重细节的美感。（以上文字介绍来源宝珀官方公众号）。

机芯官图，错落的压板布局颇具层次感。

主板全区域鱼鳞纹打磨。

拉挡和摆轮、擒纵叉下方都做了打磨处理。

反面整体也全部有打磨处理。

没有鱼鳞纹的地方扔有太阳纹工艺处理。

侧面全镜面抛光。

动力系统压板35宝石、6方位调校（一般品牌均为5方位）

边缘手工倒角非常光亮。

螺丝孔位也是手工倒角。

背面不起眼的地方也做了相应工艺处理。

正面宝石沉孔平面和油槽非常光滑。

18K金摆陀工艺接近完美。

正反面细节光亮精致。

自动系统压板正面打磨倒角精细。

全同心圆拉丝处理。

轮系全轻量化镂空设计，均有同心圆拉丝工艺处理。

发条盒侧面打磨抛光。

拉丝抛光双工艺结合

日历轮弹簧做了手工倒角抛光处理。

看不见的日历盖板全鱼鳞纹修饰。

日历盘背面也做了拉丝工艺处理。

擒纵叉手工倒角抛光。

擒纵叉盖板太阳纹处理。

拉挡零件基本无工艺处理。
以上为本人整理后1315机芯的全面详解，仅供大家参考。最后特别鸣谢抖音-“一起撩表”的老师提供原视频图片素材🙏🙏🙏