这样晶莹闪耀的明亮黄色，在任何时候，都是目光的焦点。宇舶先用陶瓷重新定义了黄色，再用一枚Unico HUB 1280计时机芯，以机械的力量赋予了他灵魂。

魔力黄
走进太古里宇舶专柜去拿这枚表的时候，发现今年的门头被这枚魔力黄大爆炸占据了，可见这枚表的特别，和在今年品牌战略中的地位。

宇舶自2018年研发出红色陶瓷后，在这一领域就保持了绝对的技术领先，而今年的这枚亮黄色441，则在美学上，为宇舶找到了标杆，基本可以说，亮黄色将成为宇舶未来全系列中的代表色。无论是陶瓷，或是蓝宝石表壳，宇舶的黄色，会如同劳力士的绿色，PP，AP，VC的蓝色那样成为未来二级市场上溢价最高的色彩款式。我想，品牌也意识到了这一点。

品牌对黄色的态度很明显
我在不同的场合多次说过，在劳力士，AP和PP已趋产能饱和的状况下，我最看好的三个品牌就是宇舶，朗格和VC。因为这个市场的爆发不是十几年前的沛纳海那样的限量和商业模式炒作起来的假象，一场经济危机，便泡沫褪尽。

这五年来的腕表市场大爆发，是基于大量新生人群被引导进入传统市场，导致需求和供给的极度不均而来的，与此同时，高级腕表被全球货币化，也是重要因素，它吸引的不仅是受众，还有资本。它的属性不仅是奢侈品，也具有货币价值。所以，经历了全球疫情和经济衰退后，腕表业不但没有如08年经济危机那样大大倒退，反而更热。 这时候，对产品和品牌的眼光，便成为一件很有意思的事了。

在这场盛宴中，不是每个上桌的玩家都能饱餐一顿的。具有绝对产品力，再加上市场能力的玩家才能笑到最后，劳力士和AP在过去五年给出了极好的标准答案。

发一张上手照，继续聊。

上手极美。
看好宇舶，首先要会看宇舶在技术和研发上的实力，这也是所有爱表的玩家最看重的要素。没有这些来保障，一切都是泡沫。今天分享这枚441黄陶瓷，就拿这枚表来说。

彩色陶瓷是极难做的，做成表壳更是不容易，某种特殊色彩压力和热量的配方值，是千百次的实验后的宝贵财富。同时，把亮彩色和各种运动壳型，用严肃的传统制表内核去为之赋能，这才能体现品牌的真正实力。

劳力士为什么红？没有同期技术上最优秀的31和32基础机芯，没有堪称全球顶尖的4130计时机芯，仅靠外壳，是支撑不了劳力士到现在的，劳力士的胜利是顶尖技术和顶尖品牌能力结合的产物。宇舶的研发能力，在同级品牌中也是一流的，这一点，才是我看好宇舶的根本。不若某些品牌，营销能力超一流，实际的研发和产品能力实在太差，靠集团给技术给团队，然后就各种换壳，这样的品牌长不了。

六点位的导柱轮，八点位的离合机制

机芯够大，72小时动储很decent

这二十年来，宇舶研发了八枚自产机芯，无一例外都是复杂机芯，从超长动力，到三问陀飞轮到长动力陀飞轮，到自动飞返计时，每一枚机芯都各具精彩，性能指标上也领先同级，看下来，具有这样研发能力品牌，真的很稀少。

这枚黄色陶瓷441用的unico hub 1280机芯，是上一代unico 1的hub 1242进化而来。72小时动储，飞返计时，导柱轮倒置在镂空正面，表盘正面六点位很清晰地能看到导柱轮切换的动作，七八点的位置则是离合。

这枚机芯很有意思的一点是，竟然用了平行离合。通常自动计时机芯，不像手动计时腕表需要追求美观，大多用垂直离合，但unico2竟然用了平行离合。计时启动和停止返回的手感很好，很稳定。

我心目中这十年来综合最好的几枚自动计时，劳力士的4130，PP的CH28，AP的4401，以及宇舶的hub1242/1280。 That’s all!

再来几张图。
戴着迪通拿去专柜，买来当即把迪通拿藏盒子里，戴上大爆炸就走了。截然不同的风格，快乐也是不同的。

不同的风格，不同的快乐。
取完表，第二天就出差。一般两天以上的出行我会随身带两块表换，一枚运动一枚正装。迫不及待戴上Big bang就出发了，随身带的另一枚是正装计时，我是多爱计时。

耀眼的黄色

出发

出差在外，不同的场合，正装都总要带上一枚。
手动计时又别有妙处。

5172G ，计时其实是最无用的功能，无奈喜欢。