曾于1990年代担任劳力士技术研发总监的René Besson于2020年5月初逝世，他任职于品牌期间最重要的贡献即是主导现今4130机芯的开发。
René Besson在国外是非常有名的劳力士迪通拿之父，在过世前曾经担任劳力士的要职，更重要的是Daytona所搭载的Cal.4130机芯正是由Besson大力主导下所促成的产物。目前4130机芯已经服役长达20年——足足佔据Daytona系列发展历程的三分之一以上，也难怪催生4130机芯的大功臣René Besson会被有些人认为是“现代Daytona之父”，因为他赋予4130机芯够强韧的品质，使其可以在全球持续长销热卖，成为品牌极具代表性招牌作品。

尤其值得称道的是，他开发了大约 20 种集成电路，并申请了 50 多项专利。开发出了至今都是世界最薄的石英表Delirium。是名副其实的石英表之王，将石英表推入巅峰又投入进机械表的开发，开发出举世闻名的劳力士4130机芯的迪通拿

首先介绍的就是René Besson在进入劳力士之前，曾经在ETA机芯厂的前身——Ebauches SA任职，他在这段资历中最广为人知的得意作品就是帮Ebauches SA协助CONCORD打造出全球最薄的石英表Delirium，这款表整体厚度仅1.98mm，写下当时的世界纪录，甚至到今天也还几乎没人能超越（举例来说，伯爵2020年正式市售的Altiplano Ultimate Concept终极概念表厚度为2mm，不过它们一个是石英表、一个是机械表，本质上还是有所差异）。René Besson在任职Ebauches SA的这段期间开发出许多电子表的专利，但显然他并非只会研究电子表而已。

CONCORD全球最薄的石英表Delirium

这项 1965 年的专利是针对晶体管电路控制的电子表，具有电磁脉冲平衡。
谈到石英表，René Besson是一位真正的瑞士石英领袖。在上述专利提交 14 年后，Ebauches SA Concord Delirium 发布，以应对日本人在石英领域不断增长的市场份额。Joe Thompson概述了当时在瑞士和日本之间肆虐的石英薄表战争：

“1979 年 1 月，ETA SA 以一款名为 Delirium 的 1.98 毫米厚表震惊了手表界。（它以 Concord 品牌在美国首次亮相；那是因为 Concord 所有者 Gedalio Grinberg 投资帮助资金紧张的 ETA 开发机芯.) 后来 精工尝试用更薄的手表反击，但 ETA 已经准备好了。ETA通过发行了三款 Delirium 再次赢得了薄款手表之战。最后一款 Delirium IV 的表壳厚达 0.98 毫米，至今任然是全球最薄。

这一享有盛誉的石英最薄胜利不仅技术上的成功，更是士气上的成功。最重要的是，它恢复了备受日本石英风暴打击下的瑞士制表业低迷行业的士气，并为未来的 Swatch和Eta快速复苏铺平了道路。

René Besson在1985年之后转投劳力士旗下，并且担任技术总监的职位，而他在品牌旗下最重要的成就也就是主导了4130机芯的开发，Besson在1998年离开劳力士便就此退隐山林退休了，不过新一代搭载4130机芯的Daytona则是在2000年发表，看起来时间点有段落差，但其实4130机芯在Besson在劳力士任职期间便已经开发完成，而这也是他和第三方品牌合作的最后一个研发计划，也是其封山之作。4130 型机芯于 2000 年在 Daytona 116520中首次亮相。在此之前，Daytona 一直在使用一系列基于 Valjoux 72 以及 Zenith 架构的机芯。是 Besson 成功领导了这一款劳力士真真正正的自产机械计时表，事实证明，这款机芯非常坚固且经典。他对这个项目的贡献如此之大，以至于Le Temps记者 Jean-Bernard Vuillème 觉得他应该被称为“现代迪通拿之父”。

4130机芯并非採用传统的水平离合装置，而是利用垂直离合来启动计时功能，使得计时功能的运作更精准到位。
之所以会催生出4130机芯，是因为René Besson认为过往Daytona主要仰赖Valjoux 72或ZENITH所制作的El Primero机芯，因此他希望劳力士可以自主生产计时机芯，Besson在日后受访时回忆了这段过程，他表示当时品牌的研发团队在计划打造4130机芯前，他们是希望能将3130这枚基础机芯的优点都移植到新的计时机芯上，并针对Daytona当时搭载的4030机芯进行重新检视，将这枚机芯过往不够完善的地方加以改进，例如4130机芯就改採垂直离合来取代水平离合，好处是可以降低计时组件因长时间接触可能造成的磨损情况，也能改善计时功能在刚启动时出现的指针跳动情况。

由于4130机芯在开发之初就做了完整的评估，使它的品质达到更令人满意的境界，到现在一用就是20年。虽然我们不一定都知道4130机芯是由René Besson主导开发的这段往事，但是我们肯定知道现代的Daytona对手表爱好者而言拥有多么难以抗拒的吸引力，如果你对于今日Daytona的坚实品质感到赞叹和推崇，那么René Besson在当中所做出的重要贡献也绝对值得我们向他表达最高敬意。

我们经常将机械和石英划分为两个完全独立且互相对抗的表类。但对于真正的发明家和创新者来说，不论是机械和石英都提供了一个独特的机会来不懈地追求技术进步。Besson 是为数不多的在机械和石英都真正做到巅峰的制表师之一。他当之无愧的超薄石英之父也是现代迪通拿之父！让我们向他致敬！

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