这些年运动款越来越火，高奢腕表如鹦鹉螺、橡树都被炒的溢价严重，连纵横四海都已经连锁反应开始溢价。
往下看看通勤劳的柜台永远都是空空如也。
但五十洵却一直不冷不热，柜台依旧有折扣，代购们每天都在大折扣地推销。
我看了很久宝珀，从正装表看到五十洵，总是不能让我下定决心购买，直到有一天看到一块陶瓷表，瞬间决定入手蓝陶。
现在表到手也快一年了，我想谈谈很良心，却又炒不火的事情。

蓝陶瓷很有质感，43的表径17.5的手腕上手效果很ok。
表带换成了乳白色，我觉得蓝盘陪白表带会显得干净。包括车在内我不喜欢瞎折腾，保留原汁原味最好，但是大伙吐槽最多的这个表带，我确实也不能忍。
没有一款经典的表带，对于运动款手表来讲，在营销上可以说是致命的。百达翡丽的灯笼扣、通勤劳的五连珠很多人都为此买单。
整个盘面就是典型的五十洵基础款盘面，再大一些的盘面会是那种类似于海马式的指针，不论是哪一种盘面我不能说不喜欢，但总体上和三大钢王包括劳的盘面比，虽然它历史悠久，但还是缺少一些感觉。
大家可能想到了梭子鱼，那个盘面就经典了很多，一会机芯的图片我会说明为什么我没选择梭子鱼。

宝珀的机芯不能算是独立的自产，FP厂同时也会将同样的机芯供给其他品牌。比如雅克罗德，早期的宝玑航海等等，这让人有些小小失望。自家的基础主力机芯并不是唯一的，可能也是炒不火的原因之一。
但宝珀的倒角打磨确实是非常给力，我这个外行看了百达翡丽、朗格、僵尸、宝玑的倒角打磨以后，觉得宝珀的倒角可以一战。

这个涂料金摆陀是为了配合整体腕表运动的风格，但我个人认为如果换成金色肯定会更受欢迎。
已经是背透了，就是给自己看的，没必要太低调嘛。

120个小时的动储是让我非常满意的，代价是机芯太大了，以至于43的表壳才能装的下。所以梭子鱼这种40的表盘就不能用1315机芯了。虽然1151机芯打磨是一样的好，但是板路设计我真的接受不了。打磨只是机芯好看的一部分，板路设计，各种机械零件在夹板和鱼鳞纹之间的搭配美，品牌的特色，比如美奈华的恶魔尾巴，朗格的黄金套筒和雕花也是很拿分的。
1151这些夹板之间的缝隙如果能再大一些，能把里面的齿轮、机械元件、包括底板上的鱼鳞纹露出来我觉得就真的美腻了。

1151甲板上的打磨线条也是很有品牌特色的。
可能是我的偏好原因，我始终觉得大面积的夹板覆盖并不理想，还是有盖有露才更值得细细品味。
毕竟看不到里面那是通勤劳的另一种风格。

我的拍照技术不好，搬几张徐老师工作室的照片。
说了这么多问题，其实还是很香的，这块性价比还是很高的，颜值在线，内在也很良心。

jb很歪啊。陶瓷的质感出来了。
关于陶瓷易碎这个问题我也纠结过一秒钟，我觉得这个不买始终是个遗憾，至于维修昂贵，真要摔了也许借机置换一块新表呢

说了这么多问题，可以看出50洵是优缺点都很明显的一块表，但是对于浮躁的运动表市场，五十洵无疑是我们喜欢腕表的表友们一个非常不错的选择对象。

这个表盘我觉得有一点点卡通，偶尔佩戴一下也挺有意思的。

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