引用:太感谢了,一直不了解这个问题,之前还和几个朋友讨论过,很荣幸能得到您专业细致的回答,受教良多。
物理神话 发表于 2022-03-08 13:13
本帖最后由 物理神话 于 2022-3-8 13:15 编辑
柏计在2012年前也在用和现在飞计IW3777系列同样的79320机芯(万国25钻版改7750),并不是只有飞计用,其实万国现代六大系列都用过,而2012年品牌首次将75320机芯(万国25钻版改SW500)“悄悄”放进柏计更多地可以看作是一种尝试和补充,而且其余系列基础计时款也继续使用79320机芯,即便是在ETA断供的日子里仍没有变,所以SW500机芯只存在于柏计之中,并非如SW300那样在万国各大系列基础款里遍地开花,究其主因7750是万国玩得最通透的一款外厂通用类机芯,至今已服役整整四十余年,保有相当充足的库存,不止现在,或许接下去还能再用一段时间,比较明显的一个例子是:2021年3月发布的全新39毫米表径“小”柏计,搭载的还是原先已被停用、老葡计的79350机芯(万国31钻高改版7750),而新一代葡计早在2019年底便已全部换上了入门款69000型自产计时(27钻无历版的69355机芯)。
引用:言重啦,都是表友^_^
XB_DZxoYOW 发表于 2022-03-08 14:14
太感谢了,一直不了解这个问题,之前还和几个朋友讨论过,很荣幸能得到您专业细致的回答,受教良多。
引用:这个问题是这样的,2000年前ETA不仅外供机芯,还提供散装零件出售,所以此阶段万国是自己采购零件然后重新修改、打磨,最后自己组装与测试,这个时代的万国ETA有个特征,机芯表面用镀金层来防锈,这些金色万国ETA机芯陆陆续续维持到了2010年前后,比如37524(改2892),79240(万国31钻高改版7750)……等,各型号停用时间不一:
诺培 发表于 2022-3-10 10:09
ETA7750,是万国采购零件后自己打磨的,机芯上只有79350的钢印。
基于sw厂高改的机芯上,除了有万国的75货 ...
引用:物版您好,既然有表友参与讨论,也还想继续请教一下:按您的解释79320(eta7750)、30110(eta2982)和75320(sw500)、35111(sw300)都是按照万国的要求原厂定制,品质也差不多,但就像7楼表友所说,是不是还是eta加工的机芯理论上好一些?曾经听过一个说法:30110变成35111后(也就是用了sw机芯),看参数好像还升级了(21钻变25钻),其实体现了sw的合金工艺不如eta,不知这个说法靠谱不?另外还想请教的是:我记得看到别的帖子里相对老飞计,您推荐买新不买旧,选择自产69385,特别是新飞计41,调校更好。想问的是这个机芯是不是并不比79320好多少?另外就是喷火三针的自产32110机芯怎么样?据说是名士5日链改的,以后的新马克会不会全系换这个机芯?
物理神话 发表于 2022-03-10 11:01
本帖最后由 物理神话 于 2022-3-10 12:06 编辑
这个问题是这样的,2000年前ETA不仅外供机芯,还提供散装零件出售,所以此阶段万国是自己采购零件然后重新修改、打磨,最后自己组装与测试,这个时代的万国ETA有个特征,机芯表面用镀金层来防锈,这些金色万国ETA机芯陆陆续续维持到了2010年前后,比如37524(改2892),79240(万国31钻高改版7750)……等,各型号停用时间不一:
2000-2010年间ETA先逐步取消了外供散装零件,故这个阶段采购的ETA是厂商按万国之前的要求和标准改进后提供的独家成品机芯,这便是大家比较熟悉的银色镀镍万国ETA,即37524更新为了30110机芯,79240更新为79350机芯……另一方面,万国2009年开始使用35系机芯(改SW300),2012年悄悄引入75系机芯(改SW500),来对应后来ETA全面停供可能带来的储量不足(SW300如今已全面取代了2892,SW500则只留用于柏计),这些Sellita机芯也是由厂商按照之前ETA为万国定制的相同标准进行修改、打磨以及调校提供的成品机芯,所以本质上并无二异,只是机芯的供应商换了,来看下万国30110机芯与35111机芯的对比照: