引用:
易春秋和水如意 发表于 2022-3-13 20:44
只是单纯的业余爱好和想解惑释疑，没有洗的意思，平常工作比较忙，只是偶尔为了疏解一下压力来看看论坛，不 ...

我发你哦
https://www.bilibili.com/video/BV1644y1M7dT?spm_id_from=444.41.0.0

引用:
sl783 发表于 2022-3-13 17:43
高一物理实验：伽利略3大定律之3---振摆定律:振子和单摆的等时定律。结论之一，振幅（摆幅）与周期（时间 ...

引用:
sl783 发表于 2022-03-13 20:03
本帖最后由 sl783 于 2022-3-13 20:11 编辑


3235是瞬跳，不是2892,8800快跳，强力大弹簧始终压制着拨历轮（用一颗红宝石轴承减缓拨历轮旋转阻力），看图：

这图不错，看来真是一环扣一环的系统工程

看了各位大佬精彩的讨论，受益颇多，我有个不成熟而且幼稚的想法，我个人觉得变成双法条固然是个办法，但这么做要改变整个机芯的结构，这么大的动作，等于是承认了劳力士的错误，有损品牌形象。而且3135机芯也是单发条，走时也是很精准的。其实我觉得原因就是发条盒的尺寸达不到新机芯72小时的储能，做法只是单纯的拉细拉长发条，时间久了必定变慢。不如出个3235-2，同样结构，把机芯尺寸加大到小弟mt56那么大，33㎜，发条盒相应变大，这不就解决了。毕竟虽然mt机芯难看，却没听到过摆副走时越来越慢的情况。单纯小白看法，希望各位大佬指正

引用:
NesTea 发表于 2022-3-13 20:05
你这感觉是硬洗么。B站已经有视频明确的解释了3235缺陷的问题了。3235对比3135发条盒尺寸不变，拉细发条延 ...

3235的缺点就是戴1-2年润滑油变质，导致不够润滑？现代瑞士机芯早已不是动物油脂的，完全不存在什么润滑油变质的情况发生

没拆过3235，不过看过一些技术贴，也问过几个老鸟，个人认为比较可信的说法是3235为了获得较长动力而把发条做得过薄，动能衰减比较快。在润滑油老化，不能充分润滑情况下，摆幅降低，走时变慢。更换润滑油后，情况改善，但是1年多以后依旧。这是3235的通病。也是作为一个穷人的本人，不敢入手劳的重要原因。当然，主要还是因为qiong

引用:
daytona斌 发表于 2022-3-13 15:36
，我个人的理解是，实际上从4130劳力士就开始了将低摆幅的设计总体要求，所以4130 平均摆 ...

4130的摆幅不低呀，很正常，你看我这篇：黑钢迪用维时6000校表仪测量的结果
http://bbs.xbiao.com/1062/962740.html
3235本来是针对8500机芯的回击，但很明显是一个总体失败的设计，我曾有写文章分析了为什么：从擒纵效率的巨大差距开始，3235擒纵系统的效率只有同轴擒纵的1/2-1/3，所以只能用奇淫巧计实现70小时续航，但嗑药的结果就是短命，再次印证了这一真理。
我认为劳力士是绝不会出36000次振动机芯的，如果要做，30年前就做了。

大佬 我撸的是无日历的帝舵，不担心卡历，传说中的偷停还没遇到比较幸运，海马300目前也还还没出现卡历现象还是ETA成熟，省心，老艾美的2897从来没有过任何问题，以前那块汉伯顿的2895除了走时差点，也没什么毛病。百年灵的2824也没什么毛病。格拉苏蒂39机芯的指针版日历，不太稳定

引用:
拾荒的男人 发表于 2022-3-13 15:37
我的3285机芯一开始平放+1，表冠向下-1，白天正常带，几个月下来0误差。现在是平放+2，白天正常带-2，1个月 ...

摆幅变化带来的误差变化是非常非常复杂的，没有统一的线性结果，如果有兴趣，最好花800块买个维时1900型校表仪，一看便知。

引用:
sl783 发表于 2022-03-13 20:03
本帖最后由 sl783 于 2022-3-13 20:11 编辑


3235是瞬跳，不是2892,8800快跳，强力大弹簧始终压制着拨历轮（用一颗红宝石轴承减缓拨历轮旋转阻力），看图：

技术派老鸟