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如何看待80小时动力机芯降频设计
19960 8
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DonDotJohn
DonDotJohn 楼主 高级表友
本帖最后由 DonDotJohn 于 2022-06-25 00:47 编辑
众多周知,机芯误差和振荡频率快慢存在直接关系。如题,那么如何看待Eta新款80机芯将频率从28800调慢为21600以此来延长动力的设计选择呢?维持同等频率前提下,为什么不考虑双发条盒之类的设计选择?到底是出于什么样的考虑,背后的原因愿和大家一起作一番探讨。




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oo糖善人oo
oo糖善人oo 白银表友 认证表主 沙发
好帖!涨芝士了…
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1Wen~
1Wen~ 高级表友 板凳
21600不够用吗,36000又如何,以前19800,18000的老表该准还不是准
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紫菜紫菜
紫菜紫菜 白银表友 认证表主 地板
eta作为提供给下场品牌的入门芯,为什么要大费周章去改双发条盒呢,改双发条盒要把整个机芯夹板布局全部改一遍,机芯厚度直径等等都会受影响,会影响使用品牌很多表款使用,得重做表壳,不然按以前eta设计的表壳就装不下了,2824 2892这种王牌机芯已经这么稳了,这么多年下来了,没必要去瞎折腾了,万一新布局翻车了呢?完全不如改游丝擒纵系统降低频率来实现长动力来的简单实惠,底下使用品牌也完全能接受,不用重新折腾他们的表壳了。
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紫菜紫菜
紫菜紫菜 白银表友 认证表主 5楼
自产芯就不一样了,可以随便他们自己改的,提供给自家表款用的,不用考虑别的品牌,等到机芯改版了,老壳不能使用了,自己的新款表壳也就该出世了,表款直接换代。
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hwawee
hwawee 中级表友 6楼
重新设计一枚全新结构的机芯,成本是很高的,尤其是斯沃琪不在对外提供散配机芯的时代,靠自家低端品牌恐怕要很久才能收回成本,而且对老eta型号的库存配件是种内耗。所以在原来基础改动一下,即能顺应技术进步,又可以继续使用库存配件,还能不大幅抬高成本,不失为最佳方案
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sl783
sl783 论坛名人 7楼
本帖最后由 sl783 于 2022-6-27 09:06 编辑
引用:
紫菜紫菜 发表于 2022-06-25 17:17
eta作为提供给下场品牌的入门芯,为什么要大费周章去改双发条盒呢,改双发条盒要把整个机芯夹板布局全部改一遍,机芯厚度直径等等都会受影响,会影响使用品牌很多表款使用,得重做表壳,不然按以前eta设计的表壳就装不下了,2824 2892这种王牌机芯已经这么稳了,这么多年下来了,没必要去瞎折腾了,万一新布局翻车了呢?完全不如改游丝擒纵系统降低频率来实现长动力来的简单实惠,底下使用品牌也完全能接受,不用重新折腾他们的表壳了。
正解!👍🏻。2824可降到21600,也可升到36000(浪琴新款)。
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hjb010
hjb010 白银表友 认证表主 8楼
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DonDotJohn
DonDotJohn 高级表友 9楼
引用:
紫菜紫菜 发表于 2022-06-25 17:20
自产芯就不一样了,可以随便他们自己改的,提供给自家表款用的,不用考虑别的品牌,等到机芯改版了,老壳不能使用了,自己的新款表壳也就该出世了,表款直接换代。
非常全面中肯,受教了!
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