2014年全球限量250块，与之互为兄弟表的IW379603尼科.罗斯伯格限量款一齐上市，很可惜整个工程师系列都已经停产，作为一名工程师的本人一直很喜欢这个系列，前一阵把这块古董拿去做保养抛光都十分费劲，拉丝的模具都很难遇到。PP鹦鹉螺、AP皇家橡树和它均由尊达大师设计，命运却如此不同。又有多少人会记得工程师系列，又有多少人认识它。本不想发的，奈何看到之家里的图片少之又少，估计很难遇到表友吧…
碳纤维表盘，双针计时，表圈螺栓和计时键为黑色钛金属，如有划痕特别难处理…
虽然都是钛金属，与AP皇家橡树等钛金属腕表拉丝纹路相差很多，抛光一次的价格能贵出AP皇家橡树两个，这就是冷门的代价。
F1梅奔赛车手联名款，虽然我是奥迪车主但不影响我对这块腕表的喜爱，碳纤维的运动风格估计喜欢车的男士都喜欢。
密底上也有一块碳纤维，印有赛车手的标志，以及路易斯.汉密尔顿的名字。12Bar防水标以及限量250块。
计时按键触感很奇特，需要相对用力“咔噔”一下，平时佩戴也很有效防止误触碰。复位键有飞返、逆跳功能。表冠黑色齿轮的机械感十足。
全身钛金属的表不是很耐磨，但是硬度很高，和其他一些全钛的腕表质感很不一样，别的都有一种硬朗的感觉，它却有一种油脂感，上手很舒服。
这表最低调的时候估计就是3点到4点…完全不知道是什么表，外加工程师可怜的存在感…
没记错用的是万国自产啄木鸟机芯，储能时间也够用，防水120米虽不能跟潜水表比但是也够用，有防磁圈、表壳硬度高，就是不耐划…强迫症最好不要戴钛金属。
讲道理钛金属唯一的优势在表带上体现的淋漓尽致，这么多年一点不松垮，不是金表和钢表可比的。
本人腕周不是很粗，这个调节按钮从来就用不上。上面有层膜没撕。
保养抛光的相对完美，短期也不打算佩戴了，强迫症实在受不了，偶尔拿出来盘一盘还是不错的。 
P.S.两款腕表虽密底处理，但并未安装用于防强磁的软铁内壳；搭载的高阶自产89361飞返计时机芯采用的则是类似“双层魔术杆”型的四棘爪式双向上链结构，并不是正统的比勒顿(啄木鸟)系统：http://bbs.xbiao.com/1167/1067275.html，第2楼。
ps：如果没记错的话计时直接归零是飞返，不叫逆跳…