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l844(l888)机芯的上链效率好像没想象中的那么高啊
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战术-核显卡
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近个月天天疫情封控,每周5晚上一下班就回家了,周末也没出去晃的机会,如果周四周五活动量不太够的话,祖鲁时间的动储大概率撑不过一个周末。今天早上发现它第三次倒在了周日晚上,哈哈。我每天大概就三五千的步数,两点一线,去车站也就几百米的路程。
滚珠轴承是不是上链效率天生就没梢钉的高?同样的运动量8500机芯挺过周末完全没问题,虽然它标的才60小时动储。
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sl783
sl783 皇冠表友 沙发
本帖最后由 sl783 于 2022-12-13 17:26 编辑
844.4(888.4)与8500满弦动力极限,都能达到70H以上。周5晚8~周一早8才60H,都应能度过。但是888源自2892,2892的缺点就是自动上弦效率低些,888有所改进(减小轴承直径),但肯定不如8500。上弦效率(不是大陀传动效率:最小的陀做最多的功)取决于陀片大小和材质。偏心厚重,有效半径大,能尽量上足弦(大马拉小车)——1,大且重,转动惯性大,相比8500,888偏轻.薄小。2,有效半径大,转动惯性大,2892滚珠轴承偏大,陀片有效半径小,888减小轴承直径了,还是比8500梢钉式的有效半径小。转动惯性小的,加之外力动作小,动力不足时,上弦没问题。越接近满弦,就越转不动,难以满动力。7750计时芯,陀大厚重惯性大,加之单向上弦结构(运动幅度再小也上弦),其上弦效率可能比8500高,比2892高很多(经验比较)
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引用:
sl783 发表于 2022-12-13 15:31
本帖最后由 sl783 于 2022-12-13 17:26 编辑

844.4(888.4)与8500满弦动力极限,都能达到70H以上。周5晚8~周一早8才60H,都应能度过。但是888源自2892,2892的缺点就是自动上弦效率低些,888有所改进(减小轴承直径),但肯定不如8500。上弦效率(不是大陀传动效率:最小的陀做最多的功)取决于陀片大小和材质。偏心厚重,有效半径大,能尽量上足弦(大马拉小车)——1,大且重,转动惯性大,相比8500,888偏轻.薄小。2,有效半径大,转动惯性大,2892滚珠轴承偏大,陀片有效半径小,888减小轴承直径了,还是比8500梢钉式的有效半径小。转动惯性小的,加之外力动作小,动力不足时,上弦没问题。越接近满弦,就越转不动,难以满动力。7750计时芯,陀大厚重惯性大,加之单向上弦结构(运动幅度再小也上弦),其上弦效率可能比8500高,比2892高很多(经验比较)
这个厉害了
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引用:
sl783 发表于 2022-12-13 15:31
本帖最后由 sl783 于 2022-12-13 17:26 编辑

844.4(888.4)与8500满弦动力极限,都能达到70H以上。周5晚8~周一早8才60H,都应能度过。但是888源自2892,2892的缺点就是自动上弦效率低些,888有所改进(减小轴承直径),但肯定不如8500。上弦效率(不是大陀传动效率:最小的陀做最多的功)取决于陀片大小和材质。偏心厚重,有效半径大,能尽量上足弦(大马拉小车)——1,大且重,转动惯性大,相比8500,888偏轻.薄小。2,有效半径大,转动惯性大,2892滚珠轴承偏大,陀片有效半径小,888减小轴承直径了,还是比8500梢钉式的有效半径小。转动惯性小的,加之外力动作小,动力不足时,上弦没问题。越接近满弦,就越转不动,难以满动力。7750计时芯,陀大厚重惯性大,加之单向上弦结构(运动幅度再小也上弦),其上弦效率可能比8500高,比2892高很多(经验比较)
这APP没有点赞功能,要不我肯定要点一个赞给大佬
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