表壳的侧面更是呼应了本次同“中国火箭”的官方联名，带有一个金属纪念铭牌。当我们仔细查看这块铭牌时，大家会发现它的色泽、质感明显和钛合金的表壳有差异。而铭牌的来历更是不简单，取自于真正的中国火箭，采用一级残骸单独打造。简单的“CHINAROCKET”字样的背后，代表的是中国航天事业的筚路蓝缕到一飞冲天。
表款除了拥有科幻的表盘造型以外，手表的底盖还采用了由艺术家单独定制设计的金属徽章图案，设计灵感来源于太空头盔，融合了星体、机械、凤凰神鸟等中国传统文化元素。同时，手表带有获得中国专利的快拆结构，徒手即可快速更换橡胶表带，简单方便。
而在徽章底盖的下面才是我心中的这枚“星舰II”系列中国火箭联名款最大的亮点！
其暗藏了一枚贝伦斯和杭州机芯厂共同研发的独家机芯，其不仅有更好的打磨，日内瓦波纹＋鱼鳞纹＋蓝钢螺丝，而且还配备横桥式摆轮甲板＋无卡度砝码微调。
为什么说这是最大的亮点？甚至可以说是国产手表又一个里程碑。
放眼整个世界，中高端机芯最主要的供应商就是瑞士ETA。可ETA背后的Swatch集团在2000年后反复横跳，不断修改供应条件，甚至断供，这不仅让众多瑞士品牌失去了耐心，更加重了中国钟表业自主研发生产的决心。
但一款经久耐用的基础机械机芯的研发和生产不仅需要长期的技术积累，更需要大量的资金。就连ETA自己其实就是在石英危机后，整合了整个瑞士钟表行业产业链才形成垄断的企业，并不是独立做起来的。这个也是为什么瑞士法院判决ETA可以断供机芯，但必须留出了长达17年的缓冲期，让其他品牌可以有充足的时间来调整。
所以ETA断供以后，接替它成为最主要机芯供应商的瑞士Sellita也还是仿制ETA。而中国手表工业起源于1950s，和瑞士相比，更是先天性条件不足。所以目前我们也和瑞士Sellita一样，走的仿制ETA路线。
但和瑞士ETA、Sellita相比，国产的机芯在打磨、稳定性、功能就存在差距。一方面是因为技术积累不够，另一方面则是由于升级、改造、研发的费用和投入是巨大的。之前没有任何一家国产手表品牌愿意去承担这个巨大的风险。
而贝伦斯之所以被称为“国货之光”，正是它对于中国钟表业陈旧现状的勇敢突破。不仅在22年发表搭载首款自产机芯的全新作品“近地点”，而且在这枚“星舰II”系列中国火箭联名款上采用了贝伦斯和杭州机芯厂共同研发的独家机芯。
其不仅有更好的打磨，日内瓦波纹＋鱼鳞纹＋蓝钢螺丝，而且还配备横桥式摆轮甲板＋无卡度砝码微调。
拿到“星舰II”的第一时间，我就迫不及待拆开后盖观赏这枚机芯，并且还用瑞士Witschi校表仪做了6方位的走时检测，数据显示其每天的平均误差仅2.3秒，非常优秀。
这样的搭配，已经是目前量产的国产基础机械机芯天花板了。
