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劳力士论坛
劳力士纵航者型系列m336934-0001
syj1111
楼主
中级表友
关注
纵航者型系列m336934-0001这款表会不会成为劳力士大热门表款火起来?
相关推荐
九局下半,会捞会赚。
全部回复
只看楼主
秒速6厘米
白银表友
1
应该不会。但国外会。。蓝天行都火不了,别说绿天行。国人主要是手细
syj1111
楼主
中级表友
很有道理
jamessun
白银表友
也不一定,沛纳海基本都是大表径的,前些年不也火得一塌糊涂吗
marty123
白银表友
1
又大又重,不适合亚洲人
藏表outman
版主
1
更喜欢今年玫瑰金蓝盘那块
huazai1818
白银表友
同爱,这个玫瑰金蓝盘太漂亮了
daytona斌
黄金表友
上手会知道,9001老款和9002的新款,机芯摆幅有差别了,那些很在乎机芯摆幅的表友们,会不会感觉伤不起?
暴走地狱男爵
中级表友
我感觉应该差别不大。换了新机芯,稳定性有待观察。😏
表界理工男
高级表友
1
摆陀改动可能改变了一些转动惯量,确实比9001摆陀好看了,但没有背透然并卵。
新的擒纵叉和3235是一样的,感觉更多是为了弥补3235单发调盒动储的劣势,尽量减少能耗,但用在动储充足的机芯上面有多大效果还待观察,纸面数据上也没说动储提升或磨损减少(要真有这效果早当买点涨波价格了)。
其实9001挺难改动的,因为这枚机芯除了保养麻烦几乎没有明显短板。9001是在3135的基础上加模块改的,因为改动了发条盒、摆陀采用滚珠轴承,所以3135这种神芯上动储短、长时间不保养磨夹板的短板在9001上都不存在。
如果要在3235上改感觉不太现实,3235的轮系设计较3135更厚,反而会更加放大尺寸问题
daytona斌
黄金表友
9001是在3135的基础上加模块改的?你确定????
表界理工男
高级表友
这不是我说的,有up主做过天行介绍,明确说了9001是在3135的基础上增加模块设计的,不过这个模块肯定不是简单的模块化拼装机芯概念。
daytona斌
黄金表友
你的解释很明白,👍,我点赞的是你的态度
,大家讨论么,有分歧很正常,保留意见即可,态度更重要👍
daytona斌
黄金表友
那个视频,有链接么?我也想看看,他说的,有没有道理,谢谢
daytona斌
黄金表友
因为我目前以为,用3135增加模块设计,变成9001 是几乎不可能的,在老一代机芯中,有可能增加模块设计的,只有DAYTONA的4130,去除计时部分,而增加模块设计,演变为9001,有点可能,但是至今没有很明确的痕迹,无法确定
daytona斌
黄金表友
up主说9001是在3135的基础上增加模块设计的,说明这个UP主是彻底的外行,就连机芯传动都搞不清楚,9001的传动设计和3135 完全不同
表界理工男
高级表友
感谢大佬肯定,我找一下视频资源
daytona斌
黄金表友
大家平等交流意见,这里没有大佬
表界理工男
高级表友
视频实在是忘了哪一个了,之前吧里一个申精帖子里有写
daytona斌
黄金表友
首先!感谢你,这么认真,这么重视,就冲这一点,为你点赞👍,我早说过,内容是其次的,学习的态度最重要!大家都需要学习么握手,虽然论坛的信息资源相当遗憾,是错误的(其实很多外网论坛中,老外写的也未必正确),当然这不怪你,因为我相信论坛上很多表友新人都以为论坛提供的资料可信度在80%以上,而其实远没有达到你们的要求,这点请你以及你的同好,务必注意了。论坛很多的资料都有错误
daytona斌
黄金表友
不要说新人了,即便那些自以为够资深的表友,又怎么样呢?在店铺里自以为得到品牌培训了,自以为经验丰富了,却不知道,品牌培训中本身就有很多的错误,所以你,没有问题
表界理工男
高级表友
谢谢,我再多学习积累一些钟表的基础知识,以后多交流,不怕说错,错误总会越来越少
探戈飞扬
白银表友
1
好看是真好看,大也是真大
妙呜
皇冠表友
1
不太会,因为是白金的,公价就比较高了,溢价太多的话去公价买橄榄绿白金dd不香吗
eeeeeeet
白银表友
这是钢款
妙呜
皇冠表友
白金的,你再去看下吧
eeeeeeet
白银表友
钢的,你再去看下吧
表界理工男
高级表友
绿盘和普通钢款蓝黑白一样,只有牙圈是白金,都是钢的
妙呜
皇冠表友
哦,学习了
妙呜
皇冠表友
看到了,确实是钢的
Geneshaw
禁止发言
1
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太行之巅1
白银表友
1
白金的火不起来
zhongxiansen
高级表友
钢的,不是白金
ポルコ・ロッソ
论坛名人
1
白金还不如买k金
zhongxiansen
高级表友
刚的好吗
zhongxiansen
高级表友
1
如果改成40表径肯定会大热
展开更多评论
也不一定,沛纳海基本都是大表径的,前些年不也火得一塌糊涂吗
上手会知道,9001老款和9002的新款,机芯摆幅有差别了,那些很在乎机芯摆幅的表友们,会不会感觉伤不起?
新的擒纵叉和3235是一样的,感觉更多是为了弥补3235单发调盒动储的劣势,尽量减少能耗,但用在动储充足的机芯上面有多大效果还待观察,纸面数据上也没说动储提升或磨损减少(要真有这效果早当买点涨波价格了)。
其实9001挺难改动的,因为这枚机芯除了保养麻烦几乎没有明显短板。9001是在3135的基础上加模块改的,因为改动了发条盒、摆陀采用滚珠轴承,所以3135这种神芯上动储短、长时间不保养磨夹板的短板在9001上都不存在。
如果要在3235上改感觉不太现实,3235的轮系设计较3135更厚,反而会更加放大尺寸问题
9001是在3135的基础上加模块改的?你确定????
你的解释很明白,👍,我点赞的是你的态度
那个视频,有链接么?我也想看看,他说的,有没有道理,谢谢
因为我目前以为,用3135增加模块设计,变成9001 是几乎不可能的,在老一代机芯中,有可能增加模块设计的,只有DAYTONA的4130,去除计时部分,而增加模块设计,演变为9001,有点可能,但是至今没有很明确的痕迹,无法确定
up主说9001是在3135的基础上增加模块设计的,说明这个UP主是彻底的外行,就连机芯传动都搞不清楚,9001的传动设计和3135 完全不同
大家平等交流意见,这里没有大佬
首先!感谢你,这么认真,这么重视,就冲这一点,为你点赞👍,我早说过,内容是其次的,学习的态度最重要!大家都需要学习么握手,虽然论坛的信息资源相当遗憾,是错误的(其实很多外网论坛中,老外写的也未必正确),当然这不怪你,因为我相信论坛上很多表友新人都以为论坛提供的资料可信度在80%以上,而其实远没有达到你们的要求,这点请你以及你的同好,务必注意了。论坛很多的资料都有错误
不要说新人了,即便那些自以为够资深的表友,又怎么样呢?在店铺里自以为得到品牌培训了,自以为经验丰富了,却不知道,品牌培训中本身就有很多的错误,所以你,没有问题