继上次，入手真力时的腕表过后，对真力时计时功能、飞行员、历史、高振频机等，产生着浓烈的兴趣。
同时也关注着2023年日内瓦“钟表与奇迹”的表展，上次在成都IFS真力时店铺的时候有试戴过他们家的飞行员系列，上手后特别喜欢那种大数字刻度得手表，同时也被飞行员的历史深深吸引着，但是但是但是表镜尺寸太大了，主要手腕便细，42就是极限了，所以立刻就Pass掉了这款飞行员，选择了当时新上的镂空Skyline。
真力时SA销售告诉我这次会发布新款的飞行员而且对我的手腕特别友好，特意去关注了这次表展。
专柜一到货，真力时IFS专柜的小哥立刻便通知了我，要请我到店铺试戴
这次的飞行员采用了全新的一个设计，40毫米的直径搭配精钢材质表壳
依然保留了飞行员的大表冠的设计，整体会更加偏现代风格一些
在表盘上是使用凹凸的水平纹理，特别有质感，灵感也是源于早期的飞机外壳
这个大小确实是刚刚好，而且搭配了折叠扣特别的方便
机芯也是这款腕表的一大特色，首先在摆陀的地方采用了以飞机水平仪为灵感的摆陀，在机芯上也有重大的突破，采用了真力时引以为傲的ElPrimero星速机芯，36000高振频机芯
另外一种材质的，视觉上感觉会偏小一点，陷入了纠结
精钢和黑陶瓷怎么选择？ 
已经移植了么？我孤陋寡闻了？
就我所知而言，Skyline非计时款，只有那个小三针的款式，而且小秒针是非常令人匪夷所思的10秒钟一圈的设定，你都不知道这是一分钟内的第几个10秒，完全就是个摆设。
而使用这个60秒一周的中央秒针的新机芯后，这个缺点就可以得到克服了。
那可否赐教，已经移植到了真力时的哪款表上面？什么型号？
你说的是 已经，那相比你知道具体信息，而且是 已经 哦？不要跟我说未来啊，未来不算 已经。
你有认真看我写的帖子么？
哦，我懂了。你一定以为，叫3620都是一样的？或者说你以为我没有注意到编号3620的其实有两种机芯？
来，我问问你，小三针和大三针的区别，你懂吧？小三针和大三针是同一个机芯？你确定？
小三针的那个10秒一圈的小秒针，和大三针的60秒一圈的中央大秒针，你确定结构一样？
极大可能他们的齿轮序列是完全不同的，接的上级齿轮都不是同一个系统的。
小三针的接的可能是棘轮，大三针的最大可能就是代替的原来的计时秒轮。
我是键盘侠，但是我能区别出 此3620和彼3620是不同的机芯。
你要是觉得你比我强，那你给我解释一下，10秒一圈的小三针 和 60秒一圈的大三针，如何是使用的同款机芯？
不要扯其他的，你就先说清这个就行。
解释不清楚这个，你就是还不如键盘侠~
你看看你看看，被人揭穿后，就只能原地爆炸，就地骂街了。
倭寇？你感觉倭寇会写中文？
你现在是不是，觉得自己，除了人身攻击，已经没脸说话了？
会说话就多说几句，不会说，保持沉默其实是最好的退路。
这连个机芯确实机械结构上有一些区别，正常不应该共用同一个机芯代码，除非是PP那种带后缀区别的方式。不知道真力时是什么意思。
这个新的中央大三针60秒一圈的机芯，在这个全黑的飞行员款里首次登场，也算是给大家的期待一个回答吧。这个全黑的飞行员，我觉得挺好看的其实，至少我的审美的话，觉得挺好。
然后就是期待这个机芯能放到Skyline那边用。
另外补充一句，老的第一代El Primero机芯（400系），其实也有一样的拆除计时机能的大三针版本，用在Espada上，不过这个系列很快就停产了。