这个话题也不新了，十几年前就开始不断，百达翡丽对应劳斯莱斯，劳力士对应奔驰，欧米茄宝马，精工丰田，另外我自己乱点鸳鸯，FPJ法拉利，罗杰杜比兰博基尼。但排除去品牌，瑞士德国机械芯对应一众传统燃油车，精工SD对应混动，光动能对应电动车，好像能一一对照但境遇大有不同。表界光动能鲜有登大雅之堂，和电动车的大行其道形成鲜明对比，便利性上差不多，是否排除政策倾向，其实电动车也没有可与传统地位挑战的底蕴。现在追捧电动车又为了什么，汽车的身份象征地位下降到什么程度。个人现在极为排斥电动车，戴表却从机械转为了光动能，这大相径庭也有点意外，个人买东西时企业纪念也占很大部分，现在的机械表厂家也没想产品能伴人一生，倒是不停在充分验证前推陈出新，稍微不用心保养就问题不断，是哪几个大家心里有数（说的就是劳力士，还有所有为了长动力结果都走了滑铁卢的牌子，超过50小时几乎没好的）。（就好像电池和自动驾驶一样，反正特斯拉是绝对不碰）酒后乱言，也是抛砖引玉，论战就论战，没态度才可怕