近日沙夫豪森IWC万国表推出大型飞行员陀飞轮腕表43“Markus Buhler”特别版。这款时计是令人期待已久的2008年大型飞行员腕表“Markus Buhler”特别版后继之作。这次，特有的飞机涡轮被融合到6点钟位置的飞行分钟陀飞轮中，无论是在设计或制造方面都是巨大的挑战。全新演绎的“Markus Buhler”腕表限量发行51枚，其抛光铂金表壳、亮黑色表盘及黑色Cordovan马臀皮表带赢得众人瞩目。IWC万国表自制82905型机芯与漆黑的零件可透过蓝宝石玻璃底盖一览无遗。
43毫米表壳和表冠采用铂金制成，铂金是腕表和珠宝制造中最希有、纯粹及珍贵的金属之一。表壳以人手精心打磨，表圈和表耳周围的表面则经过抛光处理。藉由这些表面修饰，更突出铂金迷人的银白光泽，为腕表带来精致高雅的风貌。光滑的黑色漆面表盘上压印白色数字，搭配覆以Super-LumiNova夜光涂料的镶贴时标。黑色Cordovan皮表带内侧印有Markus Buhler的签名，与整体设计相互呼应。
在陀飞轮中，摆轮和擒纵机构安装在每分钟绕轴自转一圈的小巧框架上。质量和惯性越大，保持机构运动所需的能量就越多。因此，减轻重量成为所有陀飞轮结构的关注重点。涡轮也因为这个原因，采用轻量钛合金加工而成。由于几何形状复杂且尺寸极小，光是铣削过程就要好几个小时。加工后，十二个微小叶片经过手工抛光，再进行钜细靡遗的表面修饰，直到臻至完美。
内部搭载IWC万国82905型机芯，比勒顿上链系统以陶瓷零件强化，为主发条提供80小时动力储备。透过蓝宝石玻璃底盖可一览夹板、桥板和摆陀，它们先经过黑色PVD镀膜处理，再进行激光雕刻，最后在雕刻区域镀铑。
为了避免涡轮给装置增加额外的重量，Bühler把涡轮变成陀飞轮框架的上半部，取代调节器。如此一来，这个表盘上的吸睛焦点便多了技术功能：游丝连接到其中一个叶片的底部，制表师可以透过转动涡轮来调整摆轮的过零点位置。先进的陀飞轮由56个零件组成，重量仅0.663克。擒纵叉和擒纵轮经过Diamond Shell技术处理，这种特殊涂层能够减少摩擦并改善机芯的能量流动。
这款新作完美体现IWC万国表的工匠精神，同时展示最高水准的细节和工艺质量。
大型飞行员陀飞轮腕表43 Markus Buhler特别版，型号IW329901／直径43mm铂金表壳／时间指示，陀飞轮／82905自动上链机芯，动力储存80小时／蓝宝石水晶镜面，透明底盖／防水100米
