年岁已三十而立，近年来突然很能接受日系腕表之美。具有鲜明东方风格的设计语言和精益的细节把控，让以GS为首的品牌们收获了广泛好评和更高的行业地位。市场向来是有竞争才有发展，作为精工的主要及直接竞争对手之一，西铁城也在低调务实的进行产品研发和迭代。而本人对The Citizen一直期待较高，一方面是Eco-Drive的人文/技术光环加持，另一方面其近年来也肉眼可见的在加快机械机芯的研发步伐。截止到2022年以前，个人觉得TC还是要弱GS半头，无论从机芯水平、表壳设计，TC还是有点保守（老派），而盘面的有些细节又有些趋同GS，没有特别鲜活的市场标签——直到0200机芯问世。
自22年初看到NC0200-90E，就被其一体化表链设计惊艳到，TC迎来了进化。旋即决定日后一定要找机会拿下一块。首发搭载0200的90E是电镀黑色盘面，纹理细节出众，无奈当时没有合适渠道，一直作罢。今年得一表友割爱，收入一块81L，细腻的蓝盘质感似乎更适合上手佩戴。具体上手感受如下：
这个系列中，TC应是倾尽所有，无论从盘面的纹理、阔剑指针，小秒针的差异化风格有意区分，到表壳表链的一体化结构，都对标更高级别的制表标准。机芯主角0200的sponsor不再躺平，具有较为典型的瑞士制表语言，没有太多日系影子，不过根据GS的9SA5来看似乎也是进阶豪华感的大势所趋；无卡度游丝、砝码微调是同等价位无出其右的显著优势。此外这枚机芯的厚度控制很好，整表厚度在10左右，进一步强化了上手之后的高级感氛围。走时正5负3，已高于天文台水准，维持了西铁城的“精准”定位。大概65h动储，可应对周末。盘面是蓝色丝绸质感，光线变化下呈现紫色、黑色过渡，较为惊艳。
抛开国内工价，NC0200本身至少在产品力还是具有一定性价比。目前或可预见的是，这枚机芯（及其变种）产品线会越来越丰富，今年已新增开日历版本、特殊限量皮带版本，未来西铁城应该会进一步在模块功能叠加和盘面做做文章。不过公允而言，虽然0200各方面细节已充分到位，但单一一款产品受众面可能还是会较为狭窄，也期待未来成本下降以及版本迭代后，鹰爵会有更多的机械产品线开放给客户选择，做到价位全覆盖。
总体而言，这款腕表融会贯通了东西方各自技术优势以及设计语言，结合了实用性及当下壳型风口，是个人认为目前TC产品线中最漂亮的产品之一。

封面照，蓝盘暗光表现

长焦下的盘面。主盘为旭日纹，小秒针盘为唱片纹

壳型和一体表链

表冠的金鹰LOGO

0200的设计语言，质感系喷砂处理，倒角打磨细致

动储60左右偏低

蓝盘兄弟合影

年差AQ合影

阳光下的盘面质感

标准认证