一、海马1948是谁？
1948年是欧米茄品牌成立100周年（1848年，Louis Brandt在瑞士La Chaux-de-Fonds开始钟表组装工作，此恰好乃欧米茄起源100周年的开端），海马系列首次面市。大三针和小三针各一款，它俩就是现在海马系列的鼻祖了.
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Ref. CK 2518小三针Chronometer天文台版、Ref. CK 2577大三针版。
那时候它俩，防水60m，以现在的眼光看一般，感觉匹配不上“海马”俩字啊。
既然敢叫“Seamaster”海马，当年还是有过人之处的！欧米茄基于二战时期给英军做防水表的经验，利用橡胶生产防水圈，而不是当时普遍的铅圈、虫胶、油脂。Ref. CK 2518小三针Chronometer天文台版、Ref. CK 2577大三针版，防水深度达到60米。
复古风潮现在各个品牌都玩的很溜，不是大家喜欢复古，而是我们喜欢的款式停产了。
老牌厂商，都有经典款，用现代的工艺、现代的机芯，做出我们喜欢的款式，市场接受程度都不会太差，隔壁浪琴玩复古风生水起。
二、海马70周年的限量版上市
2018年，海马系列面市70周年了，欧米茄在18年巴塞尔表展上放出了新闻，海马70周年纪念款式2个造型，不锈钢款式限量1948只，铂金款式限量70只，官图质感非常好。不锈钢款式在2019年开始直营旗舰店内上架销售，定价55000rmb，这种限量的特殊款式，折扣那是没有的。店内也就1只，编号也没得选。论坛里看了看，这款表的内容确实不多。

三、小三针正装表的审美
我个人一直喜欢正装小三针，却一只也没有买。为何？
1、现代的表，直径比上个世纪六七十年代大了不少，小三针机芯选择范围受限，7001等等原本用在小表上的机芯放在现代大表上，秒针位置过于靠近表盘中心轴，视觉效果别扭，就像“斗鸡眼”！
举个例子：
那时候它俩，防水60m，以现在的眼光看一般，感觉匹配不上“海马”俩字啊。
既然敢叫“Seamaster”海马，当年还是有过人之处的！欧米茄基于二战时期给英军做防水表的经验，利用橡胶生产防水圈，而不是当时普遍的铅圈、虫胶、油脂。Ref. CK 2518小三针Chronometer天文台版、Ref. CK 2577大三针版，防水深度达到60米。
复古风潮现在各个品牌都玩的很溜，不是大家喜欢复古，而是我们喜欢的款式停产了。
老牌厂商，都有经典款，用现代的工艺、现代的机芯，做出我们喜欢的款式，市场接受程度都不会太差，隔壁浪琴玩复古风生水起。

1948个用户之一，认识的吧😄
二、海马70周年的限量版上市
2018年，海马系列面试70周年了，欧米茄在18年巴塞尔表展上放出了新闻，海马70周年纪念款式2个造型，不锈钢款式限量1948只，铂金款式限量70只，官图质感非常好。不锈钢款式在2019年开始直营旗舰店内上架销售，定价55000rmb，这种限量的特殊款式，折扣那是没有的。店内也就1只，编号也没得选。论坛里看了看，这款表的内容确实不多。
三、小三针正装表的审美
我个人一直喜欢正装小三针，却一只也没有买。为何？
1、现代的表，直径比上个世纪六七十年代大了不少，小三针机芯选择范围受限，7001等等原本用在小表上的机芯放在现代大表上，秒针位置过于靠近表盘中心轴，视觉效果别扭，就像“斗鸡眼”！
举个例子：
那时候它俩，防水60m，以现在的眼光看一般，感觉匹配不上“海马”俩字啊。
既然敢叫“Seamaster”海马，当年还是有过人之处的！欧米茄基于二战时期给英军做防水表的经验，利用橡胶生产防水圈，而不是当时普遍的铅圈、虫胶、油脂。Ref. CK 2518小三针Chronometer天文台版、Ref. CK 2577大三针版，防水深度达到60米。
复古风潮现在各个品牌都玩的很溜，不是大家喜欢复古，而是我们喜欢的款式停产了。
老牌厂商，都有经典款，用现代的工艺、现代的机芯，做出我们喜欢的款式，市场接受程度都不会太差，隔壁浪琴玩复古风生水起。

秒针位置过于靠近表盘中心轴，视觉效果别扭，就像“斗鸡眼”！
2、使用怀表手动机芯6497/6498，表的尺寸一般都41或者42以上，对小手腕不友好，而且尺寸偏大，少了正装表的儒雅。
3、布局和谐的小三针，秒针盘应当在6点刻度与中心轴之间，居中，视觉效果均衡，朗格做的很棒。和上边的浪琴对比一下，这个布局，是不是没有“斗鸡眼”的感觉了？

布局和谐的小三针，秒针盘应当在6点刻度与中心轴之间，居中，视觉效果均衡
2021年，一位熟悉的表友买了这枚海马1948，和他聊了下，尺寸38mm，很文雅，表盘和指针刻度，做工优秀，对得起限量特殊版的招牌。二手价格比价坚挺，比普通海马高一节，但是大概33000rmb。即便是33000的价格，也比全新55000来说好多了。
只是那时候没有私房钱去收入怀中，就这么错过了。表友还问我“我说了价格，你咋不还个价呐？”，我实话实说，私房钱不够呀。
四、全新库存摆在面前，买！
买表有时候真的看缘分，表合适的时候，没私房钱。有闲钱的时候，没遇到爱的表。
上个月，就这么刷手机的时候，看到了这枚海马1948，诶，居然还是全新库存的诶。
专卖店早就看不到它身影了，居然还有全新的在表商那里挂出来啊。
看了实拍细节，确实是全新未使用，编号1x/1948,原厂运输盒都还在。
沟通之后以二手的价格买下来了。
五、看图说话
毕竟它是2019年出厂的表，虽然全新未使用，但也担心机芯走时不佳。委托好友“海蓝星语”，送到纳沙泰尔去看看。5年保修内的欧米茄，可以蹭蹭官方保养。
结果状态太好，6方位误差检查，误差分别是 +0 -3 +2 +1 +1 -3
免费保养是蹭不到了哈哈哈哈哈
海蓝的爱好摄影，这全新的表，照片就是海蓝拍摄~灰常感谢！
让它的留下了美美的照片。
以下图片，均为海蓝星语拍摄，感谢~

直径38mm，表带宽度19mm，纵向尺寸45.6mm，厚度12mm，防水 200英尺/60米。
它保留了“元祖”海马的设计，比例均衡。38mm，比原版Ref. CK 2518小三针Chronometer 的34mm大了一圈。34mm对于现代审美来讲，的确太小了，而40mm略大，38mm恰到好处，处于两者的平衡点。

细节到位，欧米茄logo，按照当年的款式，立体、白金材质。

18K白金柳叶针，厚实饱满，弧线优美，对比单薄的切片裁剪指针，质感好很多。

拱形蓝宝石表蒙，双面镀膜增加镜片通透度。
在拱形的正中央，对着指针中轴位置，内部激光蚀刻了Ω，和劳力士镜片内侧蚀刻皇冠是同样的细节。

指针、刻度、Ω logo，均为18K白金材质。
表盘，不是平面一片，是微微鼓起的弧面，和1948年元祖海马一致。

表盘色泽，不是白色不是银色，实物看着像银色加了灰色调。

8804机芯。蓝宝透明底盖，内侧通过激光雕刻上色，有70周年标志，上方是克里斯克拉夫特登陆艇，下方是格洛斯特流星战斗机（英国空军首架喷气式飞机）。

这是官方为了向在二战期间信任和选择欧米茄表的飞行员、水兵致敬。

克里斯克拉夫特游艇
现如今的克里斯克拉夫特，可是游艇里的奢侈品。

8804，至臻天文台机芯，不用多介绍了吧。
单发条盒，尺寸合适，能够适配38mm的表壳。
第三代同轴擒纵结构，稳妥可靠，精度优秀。

自动陀中心配了陶瓷轴承，比销钉的耐久一些。
限量表号隐藏了一下，编号前20，比较幸运。

上手照
好了好了，全文结束，谢谢观赏。