Autavia在豪雅历史上的地位有些特别。这个名字起源于1933年豪雅为汽车和飞机装配的仪表盘计时器，用automobile和aviation组合而成。1962年杰克豪雅以Autavia之名推出了腕表，成为豪雅历史上第一个腕表系列名。
这个系列如今似乎不如摩纳哥和卡莱拉那般如雷贯耳，但60年代的Autavia古董表在欧美拍卖市场一向是可遇不可求。

这款Autavia第一眼可能会让人以为是古董表，它也的确是某种意义上的复刻。2016年豪雅发起了一次“Autavia Cup”活动，不是一场体育比赛，而是让粉丝和藏家们从16枚Autavia古董表中评选出一款表进行复刻。
最终1966年的Autavia 2446 Mark3 脱颖而出，这是著名F1车手约亨林特当年钟爱的计时码表，也拥有Autavia “Rindt”之名。

2016年富艺斯的一场拍卖中一枚1967年的Autavia “Rindt”拍出了75,000瑞朗。同场有一枚著名的稀缺的1970年代摩纳哥Dark Lord，成交价是62,500瑞朗。
于是2017年，新一代Autavia计时码表归来。表径从39变为42，机芯是当年豪雅的最新一代自产计时机芯Heuer 02。外观设计是原汁原味的60年代风格，反转熊猫盘，双向旋转表圈，夜光指针和时标，加上仿旧小牛皮表带，将赛车手表和飞行员表的元素融于一体，极好地诠释了Autavia这个名字。

表圈是可以当两地时功能用的，指示另一个时区
可惜在国内，赛车文化和豪雅本身都相对小众，这款在欧美还有日本都受到追捧的Autavia并无波澜。我两年多前购入，日常佩戴中仅让一些资深表友眼前一亮。
当然，买表更重要还是自己喜欢。一款拥有传奇色彩、设计经典、机芯过硬、品牌历史悠久且风格独特的计时码表在大陆之外几乎买不到，能在国内公价购入真的不亏。
最后点一下题。印象中在2019年之后，Autavia系列几乎再无新品，最近的应该是2022年Autavia 60周年推出的飞返计时。与后来的卡莱拉60周年庆典新品不断相比，Autavia显然是被豪雅“雪藏”的一个系列，与林肯的状况类似。应该说品牌的策略还是比较清晰，以特点最鲜明的几个系列为主做大做强，有些系列可以先放一放，某种程度上也制造了一种渴望和期待。
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