很久没有来论坛冒头，究其原因可能是因为对手表慢慢退温了吧。还有就是之前许下的诺言，烟熏绿DD毕业也一直没有实现。但是这次的话题看到之后还是想参与一下，作为一个爱车之人，车表不分家是必须的。

拍表的时候不喜欢漏车的logo，懂的人一眼就能认出来
事情的起因完全是因为这个发动机，怎么说呢，因为这盘醋才包的这顿饺子， S58机皇yyds！尤其是在得知下一代m可能要全面上插电的东西，更坚定了我必须拿下这代纯油机皇的信念。

机舱被s58塞得满满。其实备选方案里也有m240和840，b58也很不错，个人觉得只要是直列6缸都是宝马的精髓。但总怕自己后悔，买了低的又总想着高的。
内饰必须广告色，卡拉米橙，非常喜爱。这个碳纤维桶椅，买的时候挺兴奋，挺帅的，但实际使用下来，如果你不是资深赛道玩家，并且你用它来日常代步的话，我建议原配的那个普通运动座椅就挺好的。。。。当然如果你刚20岁出头的话，必选，腰好就是自信。

选了碳纤维桶椅之后不能选座椅通风，但它实际上本身是镂空的。碳椅可以减重6公斤。
至于当时为什么义无反顾地买了这个带碳椅的，就是因为后面这个视角，冲击力太强了，当然我从来没有坐过后座

真是一眼万年，值了。腰的事儿咱再另说。
外观是曼岛绿，也是广告色，我觉得官方在选广告外观和内饰颜色的时候，真的是非常有眼光。虽然是比较跳跃的颜色，但是百看不厌。就好比现在一说起F底盘的M3，我第一印象仍然是阿布扎比蓝。

刚提回来第1天，停在公司楼下被围观。
下班回家在长安街上，别提有多爽多惬意了，圆了一个打小开始对车有概念时埋下的梦。

鹰眼勺子灯在夜里还是非常犀利的。配合这个大鼻孔凶悍到炸，刚出来的时候看不惯，后面越看越喜欢。在这一茬宝马设计语言的所有大鼻孔中，m3m4是我唯一能接受的。

勺子灯yyds。虽然新款的獠牙灯四道杠也挺凶，我审美也能接受，但新款取消了激光大灯
想让自己清醒一下，就把它按下去。

内饰夜晚的氛围灯，我就比较喜欢这种淡淡的弱光，不要喧宾夺主，不要花里胡哨，不要跑马灯，分散驾驶员的注意力。

老探二的绿色夜光配上宝马标志性的弱橙光，简直是无敌。
我是一个坚定的标轴党，非常喜欢标轴的侧面线条，比例就是非常和谐。

标轴yyds！如果预算有限，330i也是非常不错的选择，现在的价格简直香炸
北京的路况其实大部分时间不太能发挥出来，平时也拿它作为日常代步车，整体上还是合格的。由于底盘过于紧致，避震非常颠，过减速带的时候要慢一些，不然颠的头疼。所有说这代M变软了的键盘侠，我都想给他们一个大逼斗。

id7的分屏内饰大爱，延续了自有宝马三系以来的设计语言，仪表是仪表，中控是中控，各司其职。现在的大连屏完全是刻意营造科技感的妥协，连销售自己都说内部争议很大。
鸡腿档yyds！其实在选车的时候真的是预算有限，也考虑过330i，但就实在是对兰花指换挡拨片爱不起来。

车表不分家合影
还得加98，娇气。中石化每月有三天，懂的都懂，该省省该花花。加95他咳嗽，仪表跳灯，再加回98，故障灯自己灭了。。。

你就说我这华晨宝马改的6不6吧。
应活动发帖要求来一张手表和logo方向盘的合影。

最后祝大家都能心想事成，车表不分家，早日实现自己的dream car。