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大佬们 8500 8800 8900机芯的摆尖容易磨损?
女宿舍楼下卖黄瓜的青年
楼主
白银表友
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这两天刷DY看到海马系列的机芯摆尖很容易磨损,强调要按时保养,这是真的吗?个人印象中这系列机芯挺耐用的啊😫
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只看楼主
超人高斯
论坛名人
1
欧米茄同轴机芯,扭矩大,摆尖负荷较传统杠杆擒纵要重,摆尖磨损确实不容忽视,所以绝对不可以像官宣那样等到8年甚至更长时间再保养!
Rolex1905
皇冠表友
本帖最后由 Rolex1905 于 2025-6-5 14:36 编辑
欧米茄官方说的8年,我听说指的是同轴擒纵系统能用8年,其他摆轮,传动系统等零件好像撑不到8年。抖音上也看过很多6,7年未保养的欧米茄,摆尖磨损的特别多,我也关注了很多维修师傅,基本都这么说。好像是材料问题,但2500机芯就没这种摆尖容易磨损的毛病。应该是8,9系机芯的一种Bug吧。这种只能是勤保养了,一旦摆尖断了,钱包可经受不起。劳力士官网号称10年一保养,不过即使老款31机芯,超过5,6年自动陀就开始蹭甲板了,根本达不到10年标准,新款32机芯更不用说了,保养周期还更短。总之,官方说法看看即可,不必当真!
女宿舍楼下卖黄瓜的青年
楼主
白银表友
戴的比较少能延长到7-8年保养吗? 一年大概有半年戴150
Rolex1905
皇冠表友
可以的,那就等于2,3天戴一次。戴7,8年也没事。如果每天佩戴,4,5年也该保养了。省着点用可以延长保养周期。
女宿舍楼下卖黄瓜的青年
楼主
白银表友
谢谢大佬指点👍
超人高斯
论坛名人
应该是材料的问题,这两天就这个问题和一位资深的前辈沟通得出结论主要是材料问题,以前的好多瑞士品牌手表10几年没保养一样走得好好的,因为以前的材料比现在的还要好。现在厂家的设计理念就是要勤保养,否则就得花钱换备件,反正商家都能挣到这部分钱!另外,同轴摆轮负荷比较大也是另外一个比较重要的原因。
Rolex1905
皇冠表友
是的,我在抖音上看到的也是这个结论。说8,9系的那个摆轮上下尖材料有问题,一旦缺油特别容易磨损。但以前老款的2500机芯就没这个毛病。所以应该是自从换了自产的8,9系机芯以后材料质量好像跟不上了。还有硅游丝也是,虽然防磁,但总感觉耐用度不如老款2500机芯的金属游丝。所以不如以前耐用应该是对的,反正厂商里外都赚钱。机械表经久耐用的时代已经过去了。。。
山豆根
白银表友
1
没事,欧的配件有的是,有点实力的师傅都能买到原厂新件。 不定时保养能给你磨没。
禅程
转正新人
1
我爸的8500,买回来躺尸了9年,总共戴了不超1年时间,前几天我测走时,一天要慢130多秒,自己做了个小保养点油,摆幅上去了,但是因为手头没有8500砝码的工具就没调走时,反正戴的少😂😂
禅程
转正新人
摆尖拆下看几乎无磨损
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欧米茄官方说的8年,我听说指的是同轴擒纵系统能用8年,其他摆轮,传动系统等零件好像撑不到8年。抖音上也看过很多6,7年未保养的欧米茄,摆尖磨损的特别多,我也关注了很多维修师傅,基本都这么说。好像是材料问题,但2500机芯就没这种摆尖容易磨损的毛病。应该是8,9系机芯的一种Bug吧。这种只能是勤保养了,一旦摆尖断了,钱包可经受不起。劳力士官网号称10年一保养,不过即使老款31机芯,超过5,6年自动陀就开始蹭甲板了,根本达不到10年标准,新款32机芯更不用说了,保养周期还更短。总之,官方说法看看即可,不必当真!
是的,我在抖音上看到的也是这个结论。说8,9系的那个摆轮上下尖材料有问题,一旦缺油特别容易磨损。但以前老款的2500机芯就没这个毛病。所以应该是自从换了自产的8,9系机芯以后材料质量好像跟不上了。还有硅游丝也是,虽然防磁,但总感觉耐用度不如老款2500机芯的金属游丝。所以不如以前耐用应该是对的,反正厂商里外都赚钱。机械表经久耐用的时代已经过去了。。。