欧米茄有海陆空三剑客，超霸、海霸和铁霸，“空”和“海”我已经发过了，现在给大家看看我的“陆”，铁霸。

空-陆-海

风格各异。
三剑客之中，铁霸现在的定位特别尴尬，作为海陆空中的陆，实际上已经并到海马系列了。我觉得欧米茄真的没想通，劳力士的探一也没并进蚝式恒动呀，把铁霸的表链换成全拉丝运动表链，取消蝴蝶扣，配更硬朗的折叠式表扣，和AT150做上区分，就那么难么？大三针做成欧的入门运动款，走量销售不香么？劳都在前面打样了，抄作业都不会，有时候真的怒其不争。尤其最新款的铁霸，就是AT150换个表盘，连后面表背的“seamaster”都没换，实属退步式更新。

我买的是牛仔nato带版本，现在的牛仔蝴蝶扣和钢带都是配的副厂的。

我买的是牛仔nato带版本，现在的牛仔蝴蝶扣和钢带都是配的副厂的。
今天说我手里这块牛仔盘，这块铁霸设计是真的赞，丹宁效果的表盘百看不厌，表背的海马浮雕也非常精致，关键是刻字明确写的是Railmaster。我买的是牛仔表带款，自己又配了一个蝴蝶扣的牛仔表带，和一个广州产的副厂钢链。

纯正的Railmaster，这才对嘛，25年新款的版本带背透，而且后面刻字还写的Seamaster，定位不清，原本1957三大系列，现在和海霸关系不清不楚，总感觉浪费了一条ip。

借个网图。新款的铁霸背面，写的是Seamaster，我有一只38mm的AT150，二者除了表盘没有任何差别，背透式表背也失掉了原来的工具感，新款小三针我本来已经心动了，一看抛光表带和背透，就立刻解毒了

这个钢带虽然是副厂的，侧面是抛光的不是正版的全拉丝，但是基本上是一比一复刻的，和正品一样有割手的缺点，最嫌弃的是表节设计，折叠程度不同会导致缝隙忽大忽小，一体感特别差，蝴蝶扣也是败笔，不如探一的折叠扣
这款表我唯一诟病的，还是这个钢链，欧米茄很奇怪，总是做不好一只表链，现代社会手表的本质就是一条手链，表链做不好真的很失分。这款钢链是我特不喜欢的蝴蝶扣，而且表周很锋利，表节间折叠后会显得空隙不等长，表带松散感太重，总之让人很难满意，唯一比较满意的就是全拉丝的设计，要是像探一那样配一个带安全扣折叠扣就完美了。也是正因为这个原因我选择的是牛仔布的nato带，但原装nato又太厚，后来索性自己配了个牛仔的蝴蝶扣，总之这只表的表头很完美，表带嘛很可惜，是一大败笔。

表盘真的美，赞啊，这款表停产后绝对是一代经典。这款表最合适的果然还是牛仔布的带子。

这只铁霸给人的感觉就是纯纯的工具表，总让人联想起锤子扳手和螺丝刀。

三大系列最有代表性的三款。

表盘尺寸不大不小。

认个证。