作为阿斯顿·马丁的车主，我一直觉得这车对我来说不只是代步工具，用现在的话说，可能因为我是个I人，它更像是我的延伸，像我真实的个性写照吧。这车身的线条感啊，流线形、引擎轰鸣声啊，低调的奢华感直接拉满。
后来有次我意外刷到马丁和GP芝柏的联名，一眼瞅见表盘上熟悉的元素，再细品那些比汽车零件还精密的机械和工艺，瞬间来了兴趣，此后默默关注。
前半年芝柏推的两款联名我也蹲过，彩虹盘面够炫，另一个运动款够野，但都没冲动下手。直到前段时间这波黑色镂空，低调性感范儿，真的太戳我了。二话不说约销售看实物，现在已经在手腕上啦！赶上上赛VIP体验日，直接戴着它去试驾马丁，这波车表联动必须唠唠！（虽然上赛场地不让拍，但合照安排上）

第一印象：这味，太对了
这熟悉的 “赛车绿”，老马丁车主的DNA直接动了。芝柏把这种绿做在表盘的指针和时标上，暗处隐隐泛绿光，和我自己那辆DB12钻隧道时候尾灯扫过的那道幽光太像了，低调却扎眼！懂的都懂，这绿不是普通色号，是马丁的信仰色哈哈。

黑陶瓷材质上手轻得离谱，贴合度更是堪比马丁座椅的人体工学了！当时还听销售说过陶瓷硬度比钢强，日常小刮擦什么的不用太担心。

你细看，10点位小秒盘设计得像一个迷你仪表盘吧

再看看这个镂空表盘，活脱脱就是一个微缩引擎啊。等红灯的时候瞥一眼，跟听发动机声浪时候的爽感简直没差！

在上赛这样的专业赛道上试驾马丁，本身就是一种享受，别说这次还是人车表三合一，太顶了。手腕上戴着联名镂空，手里把着方向盘，眼里看着仪表盘指针晃动，车外一览无遗的赛道，这样猛猛跑几圈真的过足了瘾。
有朋友也问过我为什么会买这块联名，因为我觉得它和我太像了。我觉得它不张扬有内涵，低调沉稳，不靠大logo刷存在感，懂的人一眼就能get，就像你把马丁停路边，不用Logo，光看线条，也会有人停下脚步回头看。
马丁内饰里每一块真皮的缝线，每个细节都是非常用心的。这块表也是一样，芝柏花费了大量时间和精力来手工打磨细节，不论是你看的到的还是看不到的地方，明里暗里同样不计成本的在做，这种对细节的偏执我们仨算是不谋而合。
我相信也有蛮多马丁车主跟我想法一致的，我们追求的从来都是这种不张扬的极致，这表真的值得冲！