如果说百年灵这个品牌只选一款表，那我会毫不犹豫地选择航空计时系列，因为这，就是百年灵的灵魂所在。
如今我也拥有了这块由“导航（navigation）”与“计时器（timer）”组合而成的经典传奇表款——“航空计时腕表（Navitimer）”，它是传承超过70年的精准机械工具，也是可正装可运动的“机长表”，也将是我未来几年手腕上的伙伴。

这块表的投影恰好形成了百年灵AOPA翅膀logo的形状
而冰蓝盘的魅力在于那一抹银灰色中似有似无的、随着光线变化的淡淡的蓝，而且每一只冰蓝航空计时的调色都有微差，购入一支冰蓝航计，它就是属于你的独一无二的一支。非常幸运，我选到的这支是我最喜欢的彩度淡到极致的淡冰蓝，大多数时候看起来就是银灰色，而在光线变化时，在不经意的一瞥间偶尔泛起的一丝蓝光，有着能让我会心一笑的乐趣。

这支冰蓝大多数光线下与水泥灰很像
薛定谔的蓝，每次看它都有着颜色的不确定性。

室外阳光下泛起淡淡蓝光
我非常喜欢在室外旋转手腕观察它在不同角度下的颜色变化。心情也会在不经意间随之变化。

迎着太阳时会突然闪耀
它盘面上的信息量爆炸，满是数字的两重外圈和三个小表盘这么多的信息被排布在41mm这不算大的表径上居然一点也不杂乱，整体视觉看起来非常协调、整体。我尤其喜欢的是6点钟位置的黑色日历窗和黑色小计时表盘融合地天衣无缝，毫无其他腕表在盘面上抠一个日历窗的那种生硬感，正面的颜值和设计这一款，没得说，主打一个优雅。

协调的熊猫盘面、优雅的6点钟日历窗
至于尺寸的选择，其实我在43mm和41mm之间颇为纠结了一阵。因为我虽然人比较高大，但是手腕却比较细，两个版本应该说都可以选择，不过有三个原因让我最终选择了41表径的版本：
1. 我觉得航空计时是一个可以兼顾正装佩戴的表款（毕竟机长平时也都是西装革履的），作为正装表，小一点的表盘更加得体，而且现在也有着明显的流行小表径的趋势。
2.试戴之后我发现，41的版本重量明显要比43轻上一些，厚度也略薄，日常佩戴更加舒适。
3.最后也是最重要的一点，做过功课后我发现1952年的初代百年灵航空计时腕表，就是采用了41mm的表径，在当代这个尺寸虽然是最新增加的，但实际确是最为原汁原味的致敬经典的复古尺寸。这也是我最后做出选择的主要原因。

星星点点的夜光，好玩的计时圈
在学会用外圈的计算尺计算乘除法和单位换算之后，我愈发get到了这块腕表的魅力。难以想象当年的飞行员竟真是用它来完成各类必要的飞行计算，包括平均速度、飞行距离、燃油消耗、爬升或下降率，以及英里与公里、海里的单位换算。在当时，完成这些计算均需借助对数计算尺。虽然在如今我们大可不必用如此原始的手段来完成计算，但这一经典计算圈的传承，也让这块腕表有了更多的故事可讲，偶尔把玩一下，依旧信可乐也。

著名的B01机芯，皮薄馅大的背透窗
腕表搭载的B01自产机芯，是一颗尺寸颇大的机芯，在41mm的版本中显得皮薄馅大，这也对内部空间的利用提出了更高的要求，极窄的边框也显得更加精致。机芯的美观度和观赏性虽然和顶级品牌还有明显差距，但至少比我之前的海马300要好看上不少。尤其是新款换上了镂空的自动陀之后，观赏性比老款也是有了大大的提升。
这是一次愉快的购表体验，虽然事先做了大量功课，然而真正到手以后，这枚腕表依旧也给我带来了不少惊喜感。特此分享。机械腕表真是有趣的东西。

新欢旧爱合个影吧

最后这张图纯粹为了认证表主