声明——发表此贴是希望得到劳力士表主们的指教而非实际的对比评测(因本人并非劳力士表主)。之所以选择劳力士板块而没有选择pp、ap等基于以下3点考虑:
1.劳力士人气最高
2.劳力士的根基就是精准和耐用
3.劳力士也以精准和耐用为卖点
PS:本帖所指的是劳力士的31机芯,而非32机芯。
----------------------------------------------------------------事情的起因是这样的。我最近购入一块美度舵手8无界腕表,如下图:

外观不多赘述,说一下机芯的相关参数:80机芯、动储80小时、震频21600、无卡度摆轮、斯沃琪与AP联合研发的钛合金防磁游丝。机芯属于ETA2824升级震荡系统的降频机芯。
购买此表纯是奔着颜值去的,没有对走时抱有太大希望,结果实际测试下来走时大幅超预期,如下图:

这是刚拿到表模仿平常佩戴时发条松紧测得的数据
这是上到几乎快满的时候测得的数据
这是佩戴2天后再测得的第一组数据
这是第二组数据以下是实际佩戴所测得的数据:

实际波动在-1S~+1S之间,腕表之家测走时无法输入小数,故统一记录为0。此表没有天文台认证,但是走时已经远超天文台标准,即使是上机测试也是天文台标准。
我不知道是否是我运气好歪打正着拿到一块好表(这里也希望持有美度天梭等入门表款的表主分享)。
如果入门级的廉价表亦能做到如此完美的校调,那么各种顶级名表的各种认证是否商业噱头大于实际意义?
另还有一个疑问:表友们以及个大品牌普遍的宣传都是震频越高精准度越高。但是举个极端的例子:每秒震荡1次(3600hz)校调误差+10%,每震荡一次走1.1S,那么实际每秒走时1.1S;每秒震荡10次(36000hz),校调误差10%,每震荡一次走0.11S,实际每秒走时1.1S。准不准不应该看校调水平高低吗?还是说震频越高校调精度越高,希望各位表友传授实际校调的规程帮助我理解。
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我最大的疑惑还是持久和耐用性。是否廉价入门表的机芯就=不耐用?豪华表的机芯就=可以传给下一代?
经常看到劳力士表友分享自己的31机芯劳力士10年8年没有保养依旧精准,我对此持怀疑态度。
31机芯再强大基础的机械机芯逻辑没变,表油性能再好也不至于10年8年不变质不蒸发。这就像人们常说苹果IOS不卡,但实际使用3~5年后随着系统升级和性能的逐渐落后还是会卡。
我想最大的可能是这些表主在这10年中有多块手表换着佩戴,并未持续运行10年8年。
我从进入表圈也才5~6年,没有相关的经验,也未曾佩戴一块机械表超过10年。所以我真心想向各位资深表友请教相关问题。持有美度天梭等入门级腕表并长期佩戴的表主们长期佩戴机芯表现。
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最后我想借此次思考发起一个活动。这块美度我打算不间断的长期佩戴,在换其他表戴的时候使用摇表器使其持续运行,并以月为周期持续测试其走时数据并持续发帖记录,诚邀各位表友催更并持续记录豪华腕表的走时数据(主要是我没有,只有10年前搭载8500的欧米茄)。
下面结合你的核心疑问,把3135/3235 / ETA2824 / C07‑80机芯完整讲透:
一、ETA C07(80机芯)到底做了什么?
1. 原版ETA2824:短、粗、厚普通碳钢发条,42小时动储,抗金属疲劳极强,6‑8年动力几乎不衰减
2. C07.111/Cal80:发条直接减薄+拉长、缩小发条盒中轴,不换高级发条合金
3. 发条材质依旧是最便宜的普通钟表碳钢发条,没有任何高强度热处理、高弹性合金升级
斯沃琪只有高端机芯(爱彼、宝玑、欧米茄高端)才用高强度长效合金发条;入门80机芯完全沿用廉价普通发条
二、80机芯 vs 劳力士3235:同一个病根,谁更严重?
共同点(你最关心的发条弹力衰减)
- 都是:薄长普通发条 + 不升级发条材质 → 金属疲劳提前 → 2‑3年发条变软、扭矩下降、摆幅降低、走时变慢、储能缩水
- 维修圈统一现象:
- 3235:2年左右明显走慢、动力疲软
- 80机芯:2‑3年
- 两者都属于牺牲长期耐用性换长动力
关键区别(为什么很多人觉得劳力士3235问题更明显)
1. 劳力士3235摆频28800高频,更吃发条扭矩
发条一疲软,立刻走时大幅变慢、误差恶化,用户感知极强;
2. 80机芯降频到21600低频,天生省电
发条衰减20%‑30%,走时误差变化不大,用户不容易察觉,但动力确实在悄悄变弱;
3. 3235发条盒更激进削薄,疲劳速度>80机芯;
4. 80机芯还有塑料擒纵早期版本,老化会叠加动力问题;美度金属擒纵版会好一点,但发条问题完全没变。
- 两者都属于牺牲长期耐用性换长动力
关键区别(为什么很多人觉得劳力士3235问题更明显)
1. 劳力士3235摆频28800高频,更吃发条扭矩
发条一疲软,立刻走时大幅变慢、误差恶化,用户感知极强;
2. 80机芯降频到21600低频,天生省电
发条衰减20%‑30%,走时误差变化不大,用户不容易察觉,但动力确实在悄悄变弱;
3. 3235发条盒更激进削薄,疲劳速度>80机芯;
4. 80机芯还有塑料擒纵早期版本,老化会叠加动力问题;美度金属擒纵版会好一点,但发条问题完全没变。
https://watchbase.com
https://calibercorner.com
2.我的3135日志就是第八年保养的,主力表几乎每天带,今年已经第14年,误差+1,这样的情况在31系中很常见
https://b.xbiao.com/798/798438.html
https://b.xbiao.com/719/719736.html