上个月，芝柏推出了四块全新的桂冠，官方统称“精禧50”。

本质上是去年GP4800新机芯的精钢款，一款蓝色面，两款玫瑰金面，一款银白色面。但是，有朋友戏称它们为桂冠系列50周年限量版的升级款。

对，你没看错，今年的精钢款是去年间金款的升级。

机芯升级成了专享的限定版，最最最重要的是，表盘多了很多小惊喜，举个例子，蓝色巴黎钉纹的蓝色是珐琅你敢信。

市场也是给出了相同的回应。

看似平平无奇的39毫米玫瑰金面，国内都卖到断货，更有传闻下一批的产量也已经被订出去了大半。

消费者用钱包投的票再一次证明了，你永远可以像相信必吃榜那样，去相信芝柏在桂冠系列上的诚意。

桂冠系列，芝柏现在的销量冠军。

系列的第一款，问世于1975年，精钢表壳，黄金表圈，瑞士天文台认证的石英机芯。

钟表圈点金胜手，拍出1.2亿元天价劳力士的Aurel Bacs，形容它是70年代高级运动表的传奇，“制表工艺独树一帜的杰出代表”。

后随着时间的推移，系列的配置也是不断更新。1995年开始自动上链机芯，外观的话，藏家圈子里习惯性分为五代，目前在售的，正是2017年开始的第五代。

八角形表圈+圆形垫圈+酒桶形底座+巴黎钉纹表盘+H形表链，融合了系列代代相传的多层次壳型与现在正流行的一体式运动表结构。

有定制爱彼资格的大佬张三，21年的时候就分享过自己的两块桂冠镂空，“远看有辨识度，微距下看全是细节”。

新加坡富豪Marc Naidu也是桂冠系列的拥趸，晒过的就有十余款。按照他的说法，“现在的桂冠系列拥有完美的比例，钢款看起来也是金光闪闪，搭牛仔裤搭西装都能很出彩”。

GP4800则是芝柏新一代自动上链基础机芯。
问世于2025年，今年又出了个“精禧50”的专享版。两者的区别主要在于零配件的材质，例如，专享版的摆轮夹板升级成了玫瑰金。

具体到配置。

硬件方面，GP4800自动上链机芯集合了芝柏前沿的制表技术。硅擒纵轮，硅擒纵叉，大型的无卡度砝码微调摆轮。

机芯中还有很多在同行看来是“完全没必要做到这种程度”的设计。举个例子，换向轮部分开创性地设置了避震系统，目的只是为了让自动上链时零件的磨损少一点，噪声轻一点。

以解析机芯闻名于世的新加坡专业钟表媒体SJX，同年发表过一篇深度文章，也是对GP4800自动上链机芯的诚意赞不绝口，“近几年最出色的三针机芯，很难想象会有品牌愿意在一款基础机芯上考虑得如此全面”。

装饰方面，GP4800自动上链机芯坊间俗称百万级三金桥机芯的改制。

机芯布局源自三金桥，发条盒与走时轮系用夹板盖住，两个夹板与摆轮夹板，三者之间彼此平行。同时，还有一条隐藏的青春版三金桥，摆轮夹板—摆陀中央—摆陀底部。

更惊艳的地方在于，金桥是青春版，但打磨不是。
先来看一组官方数据，说是这款机芯总共用到了十种打磨工艺。

网上现在也能找到机芯的拆解图，看后会发现，第一，肉眼可见的与肉眼看不到的是同一级别的打磨水准，第二，什么零件用什么打磨工艺恰到好处，整体看起来很舒服，第三，每一项工艺的水准都可以称得上教科书级别。

我们拍了张微距，是最基础的日内瓦波纹，大家不妨和同价位段的其他产品对比下。

也正是因为有了新机芯的加持，本就有辨识度的外观进化成了内外兼修的完美体，第五代桂冠系列在2025年终于封神。

唯一的问题在于，当年GP4800自动上链机芯的款式，只有国内市场不怎么讨喜的间金灰面。

新出的桂冠系列精禧50解决了这个问题。

共有四款，都是精钢表壳精钢表链，都加载专享版GP4800自动上链机芯，动力储存60小时。多说一句，玫瑰金摆轮夹板的GP4800只会出现在精禧50上，后续的款式机芯将回归常规款。

其中，蓝色面，直径39毫米，厚度9.8毫米。

表盘是整表最特别的部分。

取消了日历，而且，盘面的蓝色并非是传统的电镀或PVD上色，而是半透明珐琅，视觉效果有点类似在巴黎钉纹上面铺了层薄薄的蓝纱，很独特，独特到市面上找不到同类型。

还有小八卦。表款的珐琅出自Donzé Cadrans工坊，Donzé Cadrans工坊在2011年被芝柏雅典收编，然后，2024年拍出1.25亿元的百达翡丽6301A，表盘的珐琅也是出自Donzé Cadrans工坊。

两款腕表的珐琅盘系出同源。

银白色面，直径36毫米，厚度9.8毫米。

表圈总共镶嵌了64颗钻石，银白色巴黎钉纹表盘镜面抛光，照片看着素，但实物，尤其是在光线下，那叫一个闪。

另外的两款，都是玫瑰金面。

一款36毫米，厚度9.8毫米，另一款39毫米，厚度也是9.8毫米。

表盘也同样都是巴黎钉纹装饰，但是，有趣的地方来了，这里的玫瑰金色，不是电镀不是珐琅不是涂漆，而是金属本身的颜色。

芝柏直接用了玫瑰金材质来做表盘。

相比常见的玫瑰金色，多了份金属光泽，对光线更敏感，也更灵动。