瑞士ETA2892机心自动陀的滚珠轴承是靠三个细小螺丝固定，某些机心在使用过程中，随着久不久的震动些，这个螺丝会逐渐松动乃至完全脱落，卡住齿轮，机心走不了，按理这个位置的螺丝受力比较大，应该是先在螺丝口位置或者螺丝涂抹胶水，再旋拧螺丝进去，这样的话螺丝就不会轻易出来，但不是涂抹粘贴很紧的那些比如502胶水之类，涂抹的胶水日后能让起子旋拧螺丝松脱来。
我估计应该是有专门对付这种情况的胶水，包括后盖是螺丝固定的在内时间长了后某些后盖螺丝也逐渐会松，胶水也可以用到后盖螺丝上面，或者用油漆之类涂抹也行，油漆干了后也能对螺丝起到些紧固效果。我原来拆过70年代日本出的理光老石英手表，紧固定子的两个螺丝就可能是涂抹油漆，螺丝上面有红颜色，我估计是红油漆。后面这块2892机心的滚珠轴承的三个小螺丝我是先涂抹了些油漆才是旋拧进去的。
大家要记住，如果是戴2892机心手表或者与这种机心结构一样的比如浪琴近些年在2892机心基础上改装升级的L888机心，以及在2892机心基础上原来改装升级的欧米茄1120以及2500机心，或是其他机心但自动陀的滚珠轴承是以这种方式固定的，只要这些机心出现自动陀滚珠螺丝松动，自动陀会非常晃动，放在耳边纵向前后摇动，嗒嗒响的声音会很大，是自动陀撞击机心与后盖的声音，严重会螺丝完全松脱后，机心就停了。
如果平时不注意，等哪时候停了，就放在耳边前后摇动下，看是否是这种情况，如果是这种情况，绝不会存在坏零件情况，不要被某些忽悠。不是所有的机心这三个螺丝都会松动乃至完全松脱，要看是哪些人佩戴手表，或者是洗油后师傅没有将这三个螺丝完全紧固好，然后在日后可能会出现松动，或许某些师傅会在这个位置故意留下伏笔也难说，时间一长出了问题，去找他，他可能说你这表哪里哪里零件坏了等等。
可能某些说不要以小人之心渡君子之腹，但现在中果很多的人心表现还真的不好说。