8500不会偷停吧 ～

我是专门来看这个问题的，怎么没有新的进展吗 ？ 或者没有其他大仙的参考意见吗 ？

建议你继续佩戴试试情况。确实不行去特约维修点看看啊。

引用:
金生梦里 发表于 2014-10-25 15:51
我是专门来看这个问题的，怎么没有新的进展吗 ？ 或者没有其他大仙的参考意见吗 ？ ...

可能是动力不足了,我还没手动上弦,我放在那里第二天又停了下,应该确实是动力不足

引用:
xczy 发表于 2014-10-26 03:25
可能是动力不足了,我还没手动上弦,我放在那里第二天又停了下,应该确实是动力不足 ...

那不可能的，这表应该有问题，8500的机芯动能是44小时以上的怎么可能放一下就停

引用:
xczy 发表于 2014-10-26 03:25
可能是动力不足了,我还没手动上弦,我放在那里第二天又停了下,应该确实是动力不足 ...

那不可能的，这表应该有问题，8500的机芯动能是44小时以上的怎么可能放一下就停

从楼主描述看，应该不是动力不足，所以我关注～

377920 还可以

欧米茄独有的同轴机芯可减少滑动时的磨擦、提高机械效率、确保长久的卓越走时表现。
主要有三大优点：
一、有效减少磨擦。任何腕表擒纵系统中，其动力都需要传输到摆陀，以确保摆陀可以持续摆动。在瑞士杠杆擒纵系统中，轮齿需要从叉瓦的倾斜表面滑过以产生冲力。由于此滑动过程必然会产生一定的磨擦力，所以若要确保擒纵系统的精准，必须保持最佳的润滑状态。与此相反，欧米茄同轴擒纵系统则是透过水平的冲力来传输能量。较小的接触面及推动动作（而非杠杆擒纵系统的滑动动作）大大减少了擒纵系统零件之间的磨擦，继而减少了润滑油的耗损，由此确保了更长的维修保养周期。
二、更高的机械效率。在瑞士杠杆擒纵系统中，不论是顺时针或逆时针的冲力，均通过擒纵叉从擒纵轮间接传输到摆轮滚轴，由此造成大量的动力流失。欧米茄同轴擒纵系统的顺时针冲力，则透过擒纵轮齿直接传输到摆轮滚轴上的叉瓦。因此，同轴擒纵系统具有更高的机械效率，确保了特久稳定的精准度，从而提供长久的卓越走时表现。
三、出色的抗震效果。同轴擒纵装置配备Si14硅游丝，可保持时计的振频。其设计更能提供众多明显优势，包括更强更持久的调校稳定性、卓越的等时性，并可减少日常生活中震动和磁场所带来的影响。将欧米茄同轴擒纵系统与无卡度游丝摆轮配合使用，腕表速率便可借由更改摆轮的转动惯量以作调整，而非不断地更改游丝的有效长度。由嵌入于圆形摆轮上的微型螺钉来实现这项调校。该设计不但改善了抗震性，更避免因碰触游丝所导致的干扰。
（以上内容出自欧米茄官方网站里）
我也听说过2500的机芯偷停（几率也是很低的吧），很少听说8500偷停。2500是欧米茄公司在1999年就开发出来的机芯，而8500是在2007年才开发出来的。应该会吸取了2500出现问题的经验的。所以应该说这款机芯更加稳定的。但就算最顶级的东西也会有失误的吧，就像之前新闻曾经报道的有人用牛牵着宝马和奔驰轿车走那样，就算豪车也有一定的先天不足率的。
总而言之，你才刚戴这表，不用急，经常戴着，睡觉也戴着，观察情况再做定论，万一还发现问题马上去售后服务特约点看看怎么回事。我猜你应该是虚惊一场。