本帖最后由 小欧最爱 于 2014-11-27 13:16 编辑
自从进了腕表之家论坛,对腕表知识的渴望如饥似渴!
最近对避震器比较感兴趣,从网上找了不少素材,有些没找到,各位表友感兴趣的不妨跟帖晒图,把没见过的都晒出来吧!在此先感谢了!
机械表避震器就是吸收冲击带来的能量。凭借避震器的托钻与底座以及避震弹簧的相互配合,尽可能的保护摆轮。其关键的结构在于避震器底座和托钻之间存在着45度的斜面,它们之间可以产生滑动位移,当托钻沿防震器座斜面移动时,防震弹簧被迫隆起变形,因此吸收了来自摆轴的冲击能量。除了起避震的作用外,避震器还有保油的作用,在托钻和避震盖眼之间,要加适量的手表润滑油。
(1)1790年宝玑先生发明降落伞式避震器(Parachute Susrension) (图片由老面版主提供
)
(2)1933年瑞士Universal Escapement公司推出因加百录避震器(Incabloc) ,就是通常我们讲的“马蹄”型避震器。
因加百禄避震器是较为高级的一种避震器。
(3)1944年KIF避震器
Kif避震器是最高级的手表避震器之一,由基弗防震器公司供应给手表制造厂商。
(4)90年代末Etashoc避震器(三角避震器)
三角避震器是最廉价的一种避震器,其避震弹簧在避震底座上有三个支点。
(5)2005年劳力士推出Paraflex避震器
(6)2006年Swatch集团宝玑新一代777Q自动机芯使用新款Nivachoc避震器,欧米茄8500同轴擒纵机芯用的就是这种避震器。
(7)2008年卡地亚9452MC陀飞轮机芯采用双“Y“字型避震器 (图片不清楚,哪位表友有高清的不妨拿来欣赏下)