前段时间，我将机芯拆解成了40个零件（或零件组），然后将它们分成了两组，用纸包好
放回了小盒子里。如今我已将机芯重新复原，现将机芯的回装过程和学习心得分享给大家。

0.准备开始。

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1.复原的过程是拆解的逆过程，所以先打开第2个纸包。

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2.首先，先从这个主板开始。
由于我不小心，拔动了表冠所以掉下来两个零件。就是图片上面的两个小零件。
因此我先要把这两个复原。之前拆解机芯时没有故意要拆这两个小零件，所以
怎么复原还真的难倒我了。

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3.找了之前的图片，虽然不是很清楚，但大概可以判断出应该先安哪个后安哪个。
先把小的放在下面，大的放上面。由于有比较明确的定位点，所以按装过程不难。

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4.为了防止再掉下来，我需要先将这两个零件的固定螺丝安上。但应该是哪个螺丝呢？
经过分析，我发现这个螺丝是在拆下正面零件的时候就先拆掉的，所以在第一个小纸包里。

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5.又经过仔细寻找发现，第13号零件就是我要找的螺丝，因为其他螺丝都可以找到对应的
零件，只有13号没有对应零件，因此姑且将它按上（后期经过验证确实是这个螺丝）。

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6.将主板翻过来，先安装擒纵叉与其固定板。
擒纵叉带有一个轴，这个轴露在正面的部分长，露在背面的部分短。用镊子将短轴的部分
放入主板对应的红宝石轴孔里，然后盖上固定板，并安上螺丝。此处螺丝拧紧了会影响擒
纵叉的旋转，所以适当即可。轻碰擒纵叉就可知道是否拧的太紧。

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7.擒纵叉固定好后在它旁边按上擒纵轮，然后再安上摆轮组件。在这里要说一下，游丝千
万不要碰，安装时也要尽量稳住手，过大的动作会使游丝造成损坏，使手表走时不准。
安装时，摆轮下面有个金属的小尖形的部分，要先把这个尖对准主板上的宝石轴孔里，也
就是擒纵叉尾巴尖对着的宝石轴孔处，然后再把摆轮夹板固定在主板上。
固定好后，用小镊子拨动一下摆轮，如果动的很流畅说明安装成功。

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8.安上齿轮和发条盒。

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9.安上黄色的小拨叉。大家应该都知道，当表冠拔到最后一档时可以调时间，而这时候秒
针是停止的，而且细心的人会发现，此时摆轮也是停止的。为什么呢？原因就在这个小拨
叉上。表冠拔到最后一档，拨叉就使摆轮停止摆动，表冠推回第一或二档摆轮正常摆动。
有了个零件，就可以在调时间时精确到秒了。

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10.安上发条盒的固定夹板。

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11.放上两个齿轮。最上面的齿轮就是秒针的轴。

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12.安上齿轮固定夹板。这个夹板非常难安，安的时候要注意对应下面的几个齿轮轴一定要
对应到宝石轴孔里，这里需要非常多的耐心和细心。真不晓得德系手表的四分之三夹板是
怎么安上的，一定很难（或许他们使用一个小工装，那样会方便不少）。

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13.安装方孔齿轮，并固定。这个齿轮直接与发条盒固定，换句话说，自动陀输入的动力是
由它传给发条盒的。

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14.安装自动陀齿轮组。

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15.安装自动陀。

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16.翻回正面。

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17.安装表轴齿轮和左侧的两个小齿轮。这两个小齿轮是用来调日期的，但只能单方向调。

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18.安装一个黄色的齿轮和一个小弹片。

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19.安装带齿轮的盖板（这里是一个安装错误的地方,后面改正了)。

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20.要先把日历圈安上，然后再安装带齿轮的盖板。这样才可以起到固定日历圈的作用。

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21.安装齿轮盖板和时针、分针。

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22.装入小盒，回装完成。
学习心得：
1.多留照片和图示：回装的过程发现，照片照的太少了，有的零件都不知道应该放哪，后
来找了很多照片才确定，非常费劲。
2.螺丝钉很重要：螺丝钉的大小差异不大，记录时应注意，不要记错。
3.摆轮很脆弱拿时要当心：用镊子夹摆轮夹板时摆轮一直在不停的蹦，真怕游丝韧性不够，
断掉。可这手怎么这么抖啊，还好游丝很坚强，没坏。
4.耐心和细心是成功的基础：安装过程中我发现，非常多的细节需要你去注意，甚至有很
多看不见的部分需要你不断去尝试安装，然后通过齿轮的动作来判断是否安装正确。机芯
的安装确实很难，如果是超薄机芯或者超复杂机芯在安装时的难度估计是这个基础机芯的
几十倍吧。所以说，制表大师们真的很了不起啊。
5.工具必须齐备：镊子1个，螺丝刀1个，目镜1个（建议10倍目镜），机芯固定座1个。我
只用到这些，其他工具没用。大家根据自己的需要适当选择吧，但这些基本是必备的。
6.先学下机芯的工作原理：我在拆除机芯的过程中没有注意到这一点，大家以后在拆机芯
时最好能先学习一下机芯的工作原理，这样会让回装的过程变的更顺利。
结语：
手表的魅力不仅仅体现在外表，其机芯的内部也充满了惊奇。细小的擒纵叉，不停的摆轮，
看不见的轴孔，精细的齿轮轴等等，无不体现手表的神秘与精致。由此可见，制造机械手表的
难度很高，复杂功能手表难度更高，手工机芯手表难度最高。手表无论是什么材质都不仅仅体
现了表本身的装饰之美、机械之美还体现出了制表大师们的创意和智慧，而这就是手表，一个
充满了美、智慧、创意的载体，这就是手表魅力的所在吧。
有关机芯的拆卸和回装就先跟大家聊到这，如果大家有条件最好也能动手拆一拆，确实是极有趣的。