前面说到装轮系了，不罗嗦，直接上图。

这个机芯的轮系非常容易安装，只要轮片的正反不要弄错，都有定位孔，齿轮进入定位孔就八九不离十了，再稍做调整，完全没问题，这也是我之前说的此机芯设计合理之处。
然后装停秒杆（拉档），这是停止秒针作用的部件，原理是拉出把杆后卡住转子的转动以达到停秒的作用。

之后就可以上夹板了，方向弄对了 ，轮齿的眼基本不会差，细心一些 ，安装还是比较简单的。

螺丝上好，油笔在轴眼中稍点些油，装上电池测试。此机芯安装626电池有些厚了，应该是620或616电池，在此用的是626电池测试。

装上把杆，机芯反过身，秒针装上，看是不是秒针跳动。结果是完全ok。 然后就可以起下秒针，安装时针，分针，秒针了。基本上就能装就表壳大功告成。 当然也有故障依旧的时候。我的办法是再拆除一便，把未清洗过的轮系全部拆下来洗，包括拨针系以及日历部分，洗过基本能恢复。
此表的故障原因是轮系的活动不顺畅造成的秒针原地跳。也有些表是秒针完全观察不到跳动，这就需要从多方面下手了，在此总结一下我个人修理石英表的经验吧，说的不一定对，毕竟学修表的时间尚短，有老师傅发现有误的地方请指正。
1 首先测电池是否电量充足。
2 3针（或2针）是否存在碰擦，也有可能秒针碰表玻璃。
3 柄杆的拉出，推进是否顺畅？
4 拆机后测线圈是否正常？（前文有测试方法）
5 线路板是否正常？ （前文有测试方法）
6 轮系清洗 ，观测轮系是否有伤? 或其他零件损坏？
7 安装是否正确？ 螺丝是否上错地方？有无零件位置偏移？
8 线路板与线圈与夹板是否固定紧固？有无接触不良？
目前基本就这几条 ，我的经验是这几点做对了 ，99%的石英表能修好。
感谢表友的回帖支持和鼓励，希望能与大家做朋友，共同学习共同进步，最近我很想学的是表壳的打磨，修复，以及雕花，表盘的清洗，修复，重写，如果有这方面的老师能指点一二，不胜感激。 最后 再发些最近修的一些表，其实能看到一块表在手上起死回生真是人生一大乐事，只是开始捣鼓表时年龄已经不小了，精力与体力已非巅峰，只有轻装上阵，后起而猛追了。