第一张是Google查Hamilton官网时，对Hamilton官网的介绍：500－2000美金机器表的领导品牌。这些通常是品牌自己写上去，可看出汉米尔顿对自己的定位和期望。
第二张从世界钟表网转过来，Swatch品牌挡次等级图。也可看到汉米尔顿的定位。老实说暂时看不到汉米尔顿已成为500－2000美金机器表的领导品牌，期待它的进步，并向此目标迈进。
。

来总结一下，H-10的优劣。

优点：
1,独一无二，唯汉所有。
2,合金擒纵而非ABS擒纵。
3,无卡度游丝，砝码微调，減少位差。
4,3天动力，80小时动储。


缺点：
1,虽然动储有80小时，但上弦效率差，不能通过自动上弦达到满弦的状态，
2,在发条使用中丶后期，动力明显不足，误差变大，稳定性亦欠佳。
（所以有表友建议改为手动机芯，但发条改幼的情況下，不知会不会空易折断。)
3,取消了快慢针,微调难度较大。


P.S.：H-30基本和H-10是一样，大小也一样，直径25.60 mm，厚度 4.74 mm,就是多了星期日历.

P.S.S.：H-40基本和H-30是一样，也是有星期日历，只是较大，直径29mm.

引用:
英雄莫问 发表于 2015-8-4 11:04
好高兴引来高手了。广告有成效，不竟那边人流多。

高手实在不敢当，只是借花敬佛罢了。
对马克系列有兴趣的，可以看下这个帖子：
http://www.51fashion.com.cn/HtmlNews/New/2013-11-21/72056.html 从马克1到马克17都有详细介绍。

引用:
senseyun 发表于 2015-8-5 10:17
高手实在不敢当，只是借花敬佛罢了。
对马克系列有兴趣的，可以看下这个帖子：

感谢分享～学习了～

引用:
senseyun 发表于 2015-8-5 10:17
高手实在不敢当，只是借花敬佛罢了。
对马克系列有兴趣的，可以看下这个帖子：

谢兄，此帖面兄曾介绍过，只是没记起来，再学习一次。

Hamilton汉米尔顿可以说是随着美国成长的品牌。创立于19世纪末，当时美国广大的国土全靠二十万公里的铁路网来维系。1891年，在美国俄亥俄州基普顿一火车工程师沒发觉其怀表曾偷停了4分钟，导致了发生火车追尾事故。火车工程师负责火车头操作丶维护和列车的准点运行。火车怀表就应运而生，其中1941-1969间汉米尔顿的992B火车怀表共生产50万只，其产量只排第二，仍逊于汉米尔顿的992型号（5方位校正丶K金齿轮丶鹅颈式微调丶蓝钢吊框游丝丶双金属补偿式摆轮。） 可见当时需求之大。
992： http://bbs.xbiao.com/forum.php?mod=viewthread&tid=291368&highlight=992
992B：http://bbs.xbiao.com/forum.php?mod=viewthread&tid=295803&highlight=992

在1893年，“铁路表标准委员会”颁布了“铁路表”指引：1,每周误差在30秒以内；2,最少是 17钻; 3,最少是5方位校正;4,在华氏34-100度作温度校正;4, 必须是双圆盘摆轮，钢质擒纵轮;5,拨片式杠杆调时，有快慢调节器6,上链把头在12点位;7,大型黑色阿拉伯字及白色表面，黑色指针。
符合指引的美国铁路怀表，以超出当时制表业的最高水平。美国先进的大规模工业化生产，令怀表零件可通用，在同一型号可进行互换，对当时瑞士的钟表业做成极大的冲击。附上当年最经典的铁路表汉米尔顿950。

引用:
老面 发表于 2015-8-5 16:42
最近太忙了，很少上来。
都是初级打磨，美度的比较传统细致，雪铁那处理的有特点。 ...

谢面兄，辛苦了。青年夏令围棋營？

哈哈！现在才知道英雄哥出任汉版版主啦！恭喜恭喜！感觉汉密尔顿这个品牌没落了好多啊，以前关注汉密尔顿是因为喜欢汉表独有的设计韵味，完全不同于瑞表的风格，选了一段时间，最终入手一块h21机芯的自由精神，之后看了很多英雄哥的该表贴，又毒又觉得可惜，当年技术素质颇高的汉，也摆脱不了采用eta统机的命运啊，那些漂亮华丽的机芯成绝唱了

同时请教版主，h21计时机芯的素质如何？已经被各种评测搞晕了哈，只知道是改良自7750机芯，换了避震神马等等的..那么是不是计时部分任然有ABS部件呀？