帝舵打磨升级的ETA机芯，大概是原结构ETA机芯中配置最高表现最佳的，ETA中的战斗机不是盖的
劳力士集团购入零散件逐个打磨修饰，更换部分钻眼和轮轴，采用最高配的关键组件，摆轮避震更换为Kif，微调改为更线性的螺杆式等等的升级
赋予了这枚机芯强大的素质，十几年没保养已经走不好的帝舵表，认真洗油一下都能恢复到新机芯的状态，这就是高级配置的牛叉之处
现今钟表技术的核心仍然是材料，材料至关重要。高级发条、游丝摆轮的技术仍然垄断在个别瑞士厂牌手中，就拿高级发条来说，超长的寿命均匀的输出稳定的表现这都是别的厂牌难以企及的技术壁垒之一，Nivarox的游丝也不是想买就能买的。世界上唯一能跟瑞士阵营“干一炮”的真正全自产厂牌——日本精工，看精工GS的综合表现也还是略差一筹...国内机芯出货量巨大的海鸥，也是苦恼于游丝技术，拿钱买不到无可奈何
不多叨叨了，瑞士空气咱是不在乎滴，闲没事，开盖看看机芯，拍几张照片