从结构上看，很多手表机芯都是采用个貌似V型的钢质镀金的簧，V型簧的一端在离合轮的凹槽内，它的移动由表的离合轮来控制；当表把向外拔出时，离合轮向左移动，带动V型簧使它的另一端接触到摆轮的轮缘，从而使摆轮停止旋转。（见照片）1、离合轮（躺轮） 2、V型簧 3、V型簧的止摆的端 　　

某些名牌大表的止秒结构并不是这个样子的，它们偏要搞的特殊和复杂些，（V型簧算是最简单的结构，以ETA机芯最常见）但是异曲同工同样是用簧类的零件来止住摆轮。顺便说一下，二针或小秒针的手表很少发现有带止秒功能的。 　　

除了用止摆簧的结构外，还有的是止住秒轮片，比如早期的罗马 MST 522机芯，而比较少见的“12点停秒”功能，是在秒轮下面装有个凸型桃轮，它起定位作用，把出表把的时候，秒针还继续走动，最终停到12点刻度上。表面看来止秒的作用应该是能更精细的校正表的指针，把它调整到秒的指示精度。但其实它还有另外的作用：

（1）拥有减少磨损的作用 　　

当拨针的时候，通过分轮的摩擦将会对手表机芯的轮系会产生一个附加的力矩，而且比正常走时发条传输过来的力矩大多，这个大小程度要看分轮的松紧度，（既小中心轮（分轮）的摩擦配合程度）。如果拨针时的附加力矩和手表正常走时的方向相反，秒针就会停止或倒退；如果和表正常走时的方向一致，手表摆轮的摆幅就会加大，甚至产生“击摆”的现象，使手表在短时间内迅速走快，在手表最关键的部件，擒纵轮和擒纵叉，擒纵叉和摆轮圆盘之间发生剧烈的摩擦和碰撞，磨损瞬间加剧，而手表的止秒功能则能有效防止了这个情况出现。 　　

（2）对于石英手表它还有节电的作用 　　

石英手表的止秒功能则另有一层意思，首先是节电，（特别是对于三针的石英手表）因为石英表的功耗60%都消耗在步进马达上，石英表节电状态下马达不工作，其中它的止秒簧有2个端头，一端在表把拔出时止住秒轮的轮片，另一端接触到电路的一个触点上，使电路不向步进马达发出驱动脉冲。另一个是防止产生“飞轮”的现象，所谓“飞轮”是在拨针的时候，拨针附加力矩有可能使石英表的传动轮系出现高速飞转，其结果导致步进马达变成个小发电机，这样对IC电路的安全不好。 　　

所以建议大家都购买带有止秒功能的手表，原因就是这样。