2500机芯是欧米茄在ETA2892-2A的基础上经过精心打磨而来的机芯。
严格的说是欧米茄在1120的基础上改变了擒纵系统而来（1120是以ETA2892-2A为基础机芯打磨改的天文台机芯）
2500机芯
生产年代: 1999年开始
设计师: George Daniels
指标:直径25.6mm厚度3.6mm
27钻 摆幅28800 A/h
2520A/H
动力储存:44-48小时
众所周知，2500机芯因为其先天设计缺陷出现了ABC三个版本，在早期的2500A和2500B都是27石同轴机芯，动储44小时，频震为28800
在早期的2500A由于各种原因造成了偷停等致命问题，于是欧米茄推出了2500B，2500B对齿轮和轴承等部分做了一定的修改，偷停的问题大大减少了。但仍然没有从根本上改变动力不足的原因。紧接着2500C的出现，基本解决了动力不足和齿轮容易设计的问题，2500C频震由过去的28800降低为现在的25200以改善动力不足的问题提高延续走时。到现在2500机芯基本算比较稳定了，但由于先天设计缺陷，只能算差强人意。
大家会担心，是不是会买到2500A或者2500B机芯的问题。其实这个担心是多虑了，2500A机芯是同轴推出的早期产品，当时O只把这样的机芯放在了限量款的表上，而且当时的限量款出的并不多，所以买到2500A的机会其实很小。

500机芯
这一系列是现行海马大三针，运动表款的主流机芯，主要运用于海马海洋宇宙系列和300米潜水天文台系列（邦德表款）
在此对1120机芯多说一句改造后的1120在自动上有一定的优势和美感,前置变速轮不仅在厚度上结实了许多,这个位置,打破了主夹板的平淡构图,美感不言而喻,其自动部份相对结实,耐用,补偿上条时声音比较细腻,摆尖上下间隙处理得比较恰当.但擒纵叉仍然沿用,内部凡是轴都打磨得不错. 是欧米茄天文台大三针机芯中相当可靠的机芯