手表是精致的，但在精致里，蕴涵着的美感可谓无处不在，这里作一个说明：

表壳

在一般人看来表壳的设计与表的面盘密不可分，如果是鲍鱼，所配的面当然显得粗犷、个性，如果是窄边细耳，其表盘刻度总是优雅和简洁的，一般两针半或两针表用得较多,对于曲耳、水滴耳等都应是我们喜欢的造型，粗笨和厚重在美感上有次于优雅和细腻

表面

表面真的如同人脸一样，刻度和指针是表面的灵魂，我们通常喜欢什么样的表盘，很多人却说不出来，只能说出象某某那样的话来，实际上，表盘和指针的设计是美学内涵的，为什么A.LANGE AND HEYNE的面盘和指针让人们如痴如醉？这样说也许更合适，因为他在面盘的构成上做到了精致的协调，整个表盘和指针没有失去重心，在长度和细腻程度上恰到好处，现代精密仪表盘却又带了几分古典的气氛，那的确是不可多得的美学设计。

机芯夹板

我们通常对机芯夹板以是否打磨较好或是否滚花等作为美感的基本凭判标准，但真正起到美感的关键是夹板的构成形式和夹板上的附件！当我们打开一只贵重的名牌腕表时，发现他们有个共同的特点，那就是夹板的错位和夹板上的附件，其实大家喜欢OMEGA的5系列机芯其实就是喜欢他的夹板和夹板上的附件，但5系列的摆的确做得不是很好看，缺乏大家风范！关于夹板的结构可谓纷繁复杂，但美观的夹板他需要流畅的跟线性，也就是说在两块夹板的接缝处，需要有流畅、精密的对应，这个方面，A.LANGE的3/4夹板、PP的10日陀飞、L,U,C Regulator 1.98等一些高端的机芯做到了，这个道理我一时还说不很明白，打个比方，就如美女穿衣一般，露要露得神秘，露要露得艺术，夹板要将神秘的齿轮露出来，那必然要露得艺术！夹板上的附件以德国和美国表最为繁多，但美国表多是怀表做得多，腕表还不及瑞士，在夹板的附件上，德国表把钻眼套筒发挥到了极致，在擒纵轮夹板和摆轮夹板上可以说是卖点中的卖点了，PP在摆轮夹板上简洁了许多，但PP的摆轮却是无人所敌的，调速器也算是夹板附件上的精华，A.LANGE推出的反弹鹅颈让玩家耳目一新，在粗犷中仍见细腻，不可否认，夹板上的滚花和倒角是高级表的象征，但高级表并非在夹板上都有滚花，如果滚花不当，其机芯显得相当杂乱！倒角其实是为了增加机芯的层次和光泽，在不同的角度，欣赏到不同的光影

齿轮

当年积家深谙此道，并提出：齿轮是钟表的灵魂，不错，齿轮在工艺上就不再说了，在艺术上，我们为什么对有些齿轮会产生好感，对有些齿轮感到厌烦呢？其实齿轮造型的美感源于花朵，当我们看见不对称的花瓣，我们是不是觉得不够完美，齿轮盘上的齿并不影响其美观，主要是樑，个人认为PP的3939的S型樑极具艺术感，其实这种5樑的飞轮我们在很多地方都见到过，脚踏式缝纫机的大飞轮、纸箱厂手摇压线飞轮等等，但为何做在钟表上就这么难！我们不难发现，用一个冲床和铣床做一个曲线件是很费力的，特别是小件，大件都是翻砂件，来得很容易，但手表上，不可能用到翻砂齿轮！作为普通齿轮，大家的思路仅在是否倒角上是没有提升一个层次的，齿轮的艺术化，将是今后钟表发展的趋势....

轴

轴的美感从何谈起？其实很简单，轴和丝是有本质上的区别的，尽管它们粗细是一样的，一根秒针轴和一根细钢丝直径是相同的，但轴的美是因为他的硬朗，他的坚固，丝是有弹性的，一根通过打磨了的轴，他将散发着熠熠的寒光，男人，在那里，可以找到自我......

马仔又叫擒纵叉

我把他单独列出来，是因为擒纵叉是表中的关键部件之一，他的造型在本质上几乎都是如此，但在美感上，可是有一席之地的，擒纵叉的美来自于动感和光泽，如果一块好表能大胆地露出他的马仔，那说明他的马仔做工和美感都是到位了的，擒纵叉上的宝石瓦和叉身上的光泽是美的亮点，一个灵巧的擒纵叉一般都具备纤瘦和坚硬这两个重要特征.....

摆轮

非常重要，这是所有制表师的重点打造对象，美观指数几乎在机芯中最高，一般商家即便购买了ETA，回来需要重新加工的第一个就是摆轮，摆轮的级别高低和美感几何成正比，大家很难见到很难看的摆轮，配在级别却很高的表上吧，摆轮的美感和加工难度有关，越是美得惊人的摆轮，加工起来越费事，归纳起来，摆轮的美，不是单调、简洁和平慵，摆轮的美要做到超凡脱俗，他必需要有层次，让人们领略到摆轮复杂之美，也许中国的制表师门觉得，只要能平衡，同心度高，就可以运行了，不错，如果要做一只表走起来，我敢这样说，那是一件不麻烦的事，但要让走起来的表具有美感，我觉得，那是一件很难的事，设计师和制表师没有很好的沟通，以致于设计的人想些天马行空东西，制表师做不了，制表师闭门造车，做出来的东西无美感可言.....